一直以來，五菱汽車都是成本效益的代名詞，其推出過多款物美價廉的車型，深受廣大消費者的喜愛。不過近日，湃客從官方管道獲悉，五菱汽車宣布對旗下的部分新能源車型進行調價，具體的情況如何？我們一起來看看。
五菱NanoEV目前在售的車型均為2021款車型，漲價後的售價區間為5.68萬-6.68萬元。長寬高尺寸分别為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，在動力方面，2021款五菱NanoEV提供24kW/29kW兩種不同功率的電動機可供選擇。此外，全系車型均搭載了一塊容量為28kWh的電池。這樣的動力組合讓2021款五菱NanoEV在NEDC工況下的純電續航裡程可達305km。
寶駿KiWi EV的知名度要略遜于前兩款車型，不過憑借其更為個性的外觀，還是有不少消費者中意此車型。在動力方面，寶駿KiWi EV全系車型均搭載了一台最大功率為40kW的電機，電池容量大小為31.9kWh。這樣的動力搭配，使寶駿KiWi EV在NEDC工況下的純電續航裡程達到了305km。寶駿KiWi EV在調價後的售價區間為7.78萬-8.68萬元。
據湃客了解，這并不是宏光MINIEV第一次調價了。就在今年3月，2022款宏光MINIEV上市之時，除了保留入門版2.88萬元的車型外，其餘版本的售價均上調了2000元。在一個月不到的時間漲了兩次價格，這樣的操作，勸退了很多對價格比較敏感的消費者，相信勢必也會影響到銷量資料。不過，造車原材料價格暴漲，導緻很少有車企能夠“獨善其身”，紛紛被迫漲價，以求“自保”。那麼問題來了，您認為宏光MINIEV還是“最具成本效益”的電動汽車嗎？歡迎在評論區聊聊你的看法。