3月24日消息，一汽豐田旗下全新車型bZ4X正式在國内釋出，新車定位緊湊型SUV，是豐田e-TNGA架構下的首款純電SUV。此前bZ4X已經在工信部進行申報，預計将于今年6月正式投産下線。
國産車型基本沿用了外海車型的外觀設計，全新bZ4X作為全新電動平台下的産物，新車采用了更具有辨識度的造型。前部采用整體封閉式的設計，搭配狹長LED大燈内部配備的四顆光源，具有極強的雕塑感。發動機蓋和前包圍兩側采用雙色設計，比較有新意。
全新bZ4X的前後翼子闆同樣采用了撞色的設計，配備18英寸雙五輻雙色輪辋以及車尾溜背的造型，視覺效果上比較出色。尺寸方面，新車尺寸為4690/1860/1650mm，軸距達到了2850mm。
尾燈造型與車頭相對應，雙擾流闆的設計搭配貫穿式尾燈，如此個性、進階的設計風格和豐田旗下的燃油車産品形成鮮明對比。
内飾方面，全新bZ4X一改豐田中規中矩的設計，中控屏變為當下智能電動汽車主流的大尺寸，簡化了部分實體按鍵。配置方面，提供車道保持、自适應續航、方向盤以及座椅加熱。
駕駛員面前，除了傳統的方向盤外，高配車型将提供配備線控轉向技術的異形方向盤，該方向盤造型與特斯拉全新Model S車型十分相似。儀表盤也采用懸浮式設計，視角更高，駕駛員需要通過方向盤上方觀察儀表盤資訊，而并非傳統車型通過方向盤中間的镂空。
動力方面，全新bZ4X申報了前驅、四驅兩種動力形式，前驅單電機版最大功率150kW ，四驅版本前後雙電機均為 80kW，百公裡加速時間分别為8.4秒和7.7秒。海外版車型配備71.4kWh的三元锂電池，WLTP續航裡程最大為500公裡。
盡管豐田汽車進入新能源領域已有相當長的時間，但在純電動車型領域的發展并不迅猛。從産品力來看，盡管全新bZ4X在平台、設計等方面表現出了一定的水準，但在如今智能電動汽車快速發展的時代，像豐田這種百年車老牌車企想實作“大象轉身”也并不容易。
好在豐田汽車已經注意到純電動汽車在目前全球市場的重要性。去年年底，豐田汽車宣布将投入350億美元用于開發純電動車型，并計劃将旗下豪華品牌雷克薩斯最終變為純電動品牌。