五菱宏光、海獅X30L、庫斯途面世了！能打動消費者嗎？
hello，你終于進來了，真的是太棒啦。先衷心地感謝親愛的朋友們的指教，同時祝願螢幕前的讀者們歲歲如意、生意興隆、一本萬利，事不宜遲，俺們今天一起講講這些代步車：我們知道，MPV體積大、安全好，不但有着低排量、品質可靠等突出益處，而且具有較好的用車感受，用來日常的外出旅遊的代步工具都是相當如意的，因為MPV的銷量排名都是沒得說的，因而受到了很多大人物們的支援，下面在下主要跟各位小夥伴們深入講講實力杠杠的MPV，它們都是在下試駕體驗的感受，或許會讓你眼前一亮。同時也會講解一系列令諸位驚喜小知識，期望能夠為小哥哥們提供一些中肯的點評。
No1 五菱宏光 4.58萬至5.98萬
關于五菱宏光的銷量方面：五菱宏光是由上汽通用五菱廠家精心打造而成的，上市至今銷量成績還是非常犀利的，另一方面，五菱宏光最終的價格很低廉的，這是很值得大家的鼓勵的。有關新聞顯示，近段時間的五菱宏光進步頗大，自信地達到了38393台，并成功成功衛冕了月度銷售榜第1名的驕人成績，是馳名中外的、閃耀的明星，比市場的其他MPV車型的表現都要犀利。事實上，沒有哪一款車型是絕對毫無瑕疵的，但五菱宏光的自信始終是優秀車型之一。其原因在于五菱宏光是市場都能瞧得見的。與此同時五菱宏光的經濟燃油性都絕對是能夠打敗着好多高端的主流車型。是以相信不少擁趸們都有這樣的感受：五菱宏光的市場影響力是無可限量的，相信其接下來的銷量成績勢必會喜人的。
五菱宏光的車型設計得特别明亮，車漆的厚度很好，并且五菱宏光的無比璀璨的腰線也格外流暢，開個三五八載也不會out。此外，前臉的設計是蠻務實的，并且整個線條的造型也倍兒漂亮，吸睛耀眼的線條橫跨在了兩側，好似美少女一般吸睛，使五菱宏光的沖擊感愈發清楚，特别流暢且霸氣十足，并和圓形的led霧燈結合得天衣無縫，腰線同樣是特别粗壯的，和之前的舊款五菱宏光 有着鮮明的對比。
尺寸分析：五菱宏光的座位空間算是“倍兒”寬敞的，瞅上去非常惬意。較其他同價位的MPV還要舒服，另外五菱宏光的利用面積非常靠得住的，說五菱宏光是物超所值也不過分。五菱宏光的長為4420毫米，同時寬度以及高度則達到1685mm與1770毫米，這個空間即使後排空間坐滿許多基佬也還能毫無費力地翹起二郎腿。由此見得，五菱宏光是特别靠譜的。此外，其後尾箱裝載性能也忒寬裕，還可以放入很多小物品。實用性可以說是蠻棒的，這點是特别值得贊許的。
除了星光熠熠的外表、簡約低調的内部格調之外，五菱宏光的動力系統在市場上絕對是是頂呱呱的，它的動力峰值為99匹，變速器則采用了主流的6擋手動配置，是以，五菱宏光的動力都是特别流暢的，對于大部分6擋手動鐵杆而言五菱宏光絕對是一個心頭好。另外，五菱宏光的發動機也是特别可觀的，采用的是高端大氣的鑄鐵塗層發動機，是以能夠起到減小重量的作用。另一方面，五菱宏光公開的資料顯示，五菱宏光提供了1.5L。
車主何奶奶跟你說：上汽通用五菱一心研發的五菱宏光在一衆競品MPV中可能是有的放矢的了。五菱宏光的外觀顔值可以說是一鳴驚人的，望上去就好似一頭逼真的猛獸。好看極了。與此同時，五菱宏光的的空間絕對是非常棒的，坐起來感覺很有滿足感，還有它的耐用性也是棒棒的，不愧是上汽通用五菱的高質傑作。
車友點評2：五菱宏光的油耗表現也是一大亮點的，這應該是歸功于上汽通用五菱廠家的工藝提升的原因吧，使五菱宏光的綜合油耗下降5%左右，因而更符合衆多夥伴們的用車需要。我的五菱宏光日常通勤的情況相對比較多，有時候還會跑跑老家的高速，此外值得我點贊的是，即使五菱宏光看起來顯得十分沉重，但油耗表現特别出衆，油耗約莫9升/每公裡以内，如此看來，還行。在同級别MPV中絕對稱得上是耗油低的了。并且就連上司們都紛紛誇五菱宏光确實是非常經濟的，這是闆上釘釘的，但如果夏天開空調以後油耗可能會高一些。對于在下這個支出不大的年輕人群體的立場而言，油費是小case，因為少拍一次拖，每個月的油錢就有着落了。是以個人整體的經濟壓力不是太重，雖然目前懸架的調校時間還不是很長，但我相信一旦過了磨合期以後，五菱宏光的油耗還能少一些。
業内有話說：在下認為五菱宏光的懸架系統特别硬朗，即便整車的操控感更加穩定，但每當駛入凹凸不平的道路時，難免會失去了一點點的乘坐舒适性，如果是年紀比較大的乘客，那麼坐在裡面很有可能會覺察不太舒服。另外，還有些許較為尴尬的是，五菱宏光的發動機總成偶爾可以聽到有些難受的異響的情況，還有，加速的時候感覺到發動機噪聲很大，去找了四兒子店的售後人員，不過最終卻搞不曉得具體的情況。部分老友記還指出了這些劣勢：1.新車領回家的時候感覺内飾的塑膠異味現象有點突出。2.藍牙通話時不時出現比對失敗的尴尬情況，3.隔音效果有些不足，
車型2：海獅X30L
這款海獅X30L大氣、上檔次，特别符合我這類消費者的審美要求。海獅X30L的前臉部位特有個性，和上一代的海獅X30L相比幾乎沒有一丁點不一緻的地方，像八面玲珑的虎頭一樣，中網尺寸并不會相當大，瞧上去相當帥氣，而且海獅X30L的腰身巧妙地融入了一些吸睛的、帥氣的鍍鉻部件前臉的兩個LED大燈組熠熠生輝，就如猛禽的“eyes”一般炯炯有神，并且側面的車身分布了一盞盞熠熠生輝的大燈，腰線的設計比較筆直，并延續了雙腰線的風格設計風格，如行雲流水般地貫穿到車子的尾部，進一步強調了華晨鑫源産品的運動感。同時車漆又薄又軟，非常耐磨。是我自己特别鐘情的那種style。海獅X30L的尾部看着十分耐看，并且後排的兩盞LED尾燈非常威武，夜晚被點亮後還是相當有趣的。因而，相信很多小姐姐有這個感覺：海獅X30L的整體外觀是非常貼合年輕群體的。我當年的朋友都認為海獅X30L的确是十分閃亮的。
非著名專家韓先生這樣說：本人不忙的時候就會開着海獅X30L玩玩，目前感覺海獅X30L開在路上十分容易操控，海獅X30L看上去似乎比較笨重，不過綜合性能還算是相對較漂亮的。
第3款車型 庫斯途 16.98萬~21.88萬
外觀點評：我認為庫斯途的外觀造型還是較好的，前臉部位很緊追目前的時代的潮流的導向，此外，庫斯途的前臉部位的大燈的造型就顯得十分有活力，底盤相當低，支撐性也是特别好的，在大街跑起來還是感覺遊刃有餘的。側面行雲流水般的腰線，從前臉一路貫穿至車子的尾部，氛圍和穩定性也特别能吸引成功人士。另外，尾燈忒别緻，凹凸有緻，又不失高貴氣質。尾部造型給人一種很獨特的感覺。我主要欣賞庫斯途的前臉設計理念，因為給我感覺很清新，同時忒有大氣、高貴的效果。
關于庫斯途的内飾點評：内飾可以說是庫斯途的重要的亮點，做工頂呱呱，中控台非常有檔次，與此同時下面的旋轉按鈕和标志性的按鍵都呈現出很潇灑的阻尼感受，上述就是對庫斯途的評價。另一方面，庫斯途的奢華方向盤采用了高品質的皮質材料，手感十分順手，精準的調校，使得整台庫斯途更加安全。另外，庫斯途的内部的椅背設計挺細緻的，未來感也非常贊，同時座椅的内部填充物是比較柔軟，不會出現一丁點缺陷，即使長途很多個個鐘頭，根本不會覺得下面的pp痛。當然了MPV還得舒适的才行，最難能可貴的是，庫斯途臭味暫時是幾乎是不存在的，故此庫斯途的駕駛體驗還是相當舒适的。
另一方面，庫斯途的瞬時起步可以說是随叫随到的。我與我的小夥伴都震驚了，提速一點也不拖拉，踩下油門的同時，加速效果瞬間就噴發出來了。并且爬坡感覺也不會特别吃力，加速時會感覺非常安靜，舒适性等細節也比較贊。另一方面，由于庫斯途在全員情況下都是非常好開和從容，故而也無必要對它的動力性能做太多的改進。
庫斯途的車主熊大姐這樣說：庫斯途的外觀顔值也算是忒高大上的，将近5m長的長度，前頭燈看上去非常大，亮度是完全沒任何問題的。同時庫斯途的前臉的中網的設計蠻吸睛，可圈可點的的鍍鉻飾條也有造型誇張的不規則樣式的前大燈組，傲氣十足。此外，庫斯途的輪毂是熏黑處理的，庫斯途的後視鏡經過了黑化處理，不論尺寸抑或細節處理等細節都相當到位。外形造型看起來就十分出衆。庫斯途的側部營造出強烈的既視感，下面的輪胎的設計也十分打動我，較價格相似的MPV車型更優秀些。降噪處理效果在同級别MPV中是最厲害的，本人忒喜愛勿躁的環境。庫斯途的備用箱的面積也是一級棒的，就算塞入一兩個行李都是不在話下。庫斯途油耗經濟性還挺過得去的，不高。是以，庫斯途是很值得買的，相當不錯，沒有發現其他弊端。
車主麥大哥這樣評價它：在下曾經是一名聰明伶俐的小哥哥，目前主要做餐飲生意的，故此喜歡高大上的，沒有特色的車我都不太好意思開出去的，隻有庫斯途是個特例的，現在在下經常覺得很有氣派，摸着方向盤感覺特别舒适，同時舒适感也特别奢華，我的孩子老是問我庫斯途是啥東東？這時我就會這樣說：庫斯途是你爸爸的出門車。
車主鄒爺爺說：滿意，我對庫斯途的評價是很滿意的，不但牌子實力強，而且在路上開着也很舒适，我很小的時候就相當“中意”四個輪子的小汽車，謝天謝地現在終于得償所願，買了一台庫斯途，這車開着也感到很舒适，非常有老闆級别的氛圍，油耗也很靠譜，可以說是滿足了我的通勤需要。
庫斯途的車主牛大姐的點評：庫斯途的操控是頂呱呱的，這點非常贊，
最後總結
今天大緻介紹了五菱宏光、海獅X30L和庫斯途，建議售價是各有千秋的，，車輛廠商指導價和最終的落地價也是有着大大的差距的。當然這也是見怪不怪了。五菱宏光裸車價是4.69萬軟妹币，而海獅X30L和庫斯途則高達4.78w、16.98w，是以可知，三者的價格差距還是很大的，不知道上述作者君展示的這些MPV裡有哪部是看官特别青睐的呢？在這裡感謝列位的拜讀，并真心地祝願有緣的朋友們胸有成竹、如意吉祥、神采奕奕。假如看官喜歡作者君的話，記得給個贊啦。