說到豪華車，現如今的話語權被BBA牢牢把控，單論銷量可以笑傲江湖。如果時間往前推，還有一個曾留下很深痕迹，那就是豐田皇冠，在選擇性不多的當時，皇冠的吸引力不輸奧迪A6，憑借出色的表現，現在還有不少朋友向往之。
作為非常有代表性的日系豪華轎車，皇冠有過精彩高潮，當然也迎來了低谷，沒能跟上市場節奏，以至于退出國内市場，現在想想确實令人唏噓。不過車好是好，但當時市場和消費者不買賬，末代皇冠有力使不出。或許正是出于這種情懷，一汽豐田也變相複活了皇冠，帶來皇冠陸放、皇冠威爾法，也取得不錯銷量成績。皇冠，這款車不在國内市場了，但一直活躍在海外，這不，全新皇冠馬上就到，如果能引入不愁沒銷量。
從海外媒體曝光的全新皇冠渲染圖來看，跟咱們印象中的經典款有着很大差别，最明顯的就是外觀了。新皇冠沒了之前的行政範兒，加入很多運動元素，大面積熏黑進氣中網，比對細長且犀利前燈組，給人留下深刻印象。其實跟風運動化也在理，畢竟要讨好年輕人買賬，需要在外觀上做出很明顯調整，這次的新皇冠你會打幾分？
不僅是車頭部分，車身造型同樣采用運動化設計，多條腰線飄逸且不失力量感，懸浮式車頂并采用溜背風，同其他豐田轎車相比有着明顯差別。車尾部分也很豐田，尾燈用熏黑飾條連接配接，向上翹起的小鴨尾翼等，新皇冠從車頭運動化到車尾。據外媒報道，新車最快第四季度日本首發，或許有重返國内市場的機會。
動力上，新一代皇冠目前還未有準确消息，不過GR版本或将使用一台2.4T渦輪增壓發動機，比對CVT變速箱，該總成最大輸出功率202KW，再加上四驅系統，賬面實力可不輸BBA同級車型。當然了，是否引入，什麼時候引入也沒有準确消息，不過從目前國内車市熱度來說，新皇冠應該也忍耐不住了吧。