“飒”，翔風也。作為象聲字，古人常在詩句中形容風的聲音。但在當下這個時代，我們更願意用它來形容潇灑、銳利的型男型女們。當然，這樣有質感的字，同樣也可以用來形容汽車。而這一次試駕的廣汽豐田Venza威飒，就正是這樣一輛威風凜凜，飒爽英姿的車。
其實說到豐田威飒這款車，就不得不提到當年那個設計獨特，小批量引進國内的ToyotaVenza。雖然威飒的名字源自Venza，但準确的說，它其實是Harrier。無論是設計還是品質都與當年的Venza有着質的差别。畢竟廣汽豐田威飒有着“高品味豪華SUV”的定位。
從外觀來看，豐田威飒的X前臉設計異常立體。當我第一眼看見它時，讓我瞬間想到了全新豐田Supra。前大燈與尾燈都采用了LED光源，雙L形的細長大燈，搭配着大面積的梯形前格栅，處處都透着精緻和進階。而尾部的尾燈也是采用了高辨識度的貫穿式設計。絕對一眼就能讓你記住它。
車身側面的線條，威飒也有着自己獨有的設計味道。順滑流暢的腰線，将優雅和力量完美結合。小小的溜背收尾，也讓你不得不承認，豐田的SUV一樣也可以很動感。當我拿起相機，按下快門那一刻，取景器裡的畫面讓我想到了“銀鞍照白馬，飒沓如流星。”
依托豐田TNGA-K的平台打造，廣汽豐田威飒的車身尺寸4780mm*1855mm*1660mm，軸距2690mm，定位中型SUV。從這個資料來看，廣汽豐田威飒幾乎與一汽豐田的淩放一模一樣。沒錯，其實它就是淩放的姊妹車型。是以，空間的舒适性根本不用擔心。無論你是高大的猛男，還是嬌羞的美女，這輛威飒都可以給你舒适寬敞的空間體驗。
在過了一系列“眼瘾”之後，終于來到了路試的體驗環節了。當我打開車門坐進車内，我發現豐田威飒的内飾别有一番滋味。中規中矩的方向盤，雖沒有異形的時尚造型，但極佳的握持手感一定會讓你給到高分。此外，内飾的材質也是采用了很多軟性皮質包裹，配合多線條的中控設計，威飒絕對演繹出了屬于自己的進階。
中控部分，威飒采用了12.3寸的TFT多功能顯示屏+上12.3寸的中控觸控顯示屏，以及平視顯示的三屏互動的設計。不過，如果能夠把那大黑邊再收一收，我想，威飒車内的視覺體驗将會更棒。
至于配置，我并沒有太多想贅述的。無論是流媒體後視鏡，還是智能手機無線充電，空氣淨化、還是感應式電尾門、全景監控等等大家熟知的配置，威飒都沒有絲毫吝啬，你想到的它都給到了。
值得一提的是，威飒除了這些，還提供了采光面積達到了0.76平米的可調光全景天幕。駕乘者可以在1秒左右，切換調光和透光兩種模式。既能阻擋烈日之下的暴曬，還有更具開揚感的透光。而且，這兩種模式都能阻擋99%的紫外線照射。這在同級車輛中還真是獨一份。
好吧，對于我們這些直男來說，也許駕控才是我們最關心的。在動力上，豐田威飒為我們提供了2.0L和2.5L HEV兩種動力選擇。其中，2.0L的車型，熱效率達到了40%，百公裡油耗低至5.9L。而這一次我們試駕的，是2.5L HEV雙擎混動版車型。熱效率高達41%，比對的新一代E-CVT電子無級變速變速箱，百公裡油耗低至4.5L，續航可達1000公裡以上。
至于動力輸出，這輛2.5L HEV雙擎版威飒的表現還是很優異的。發動機最大輸出178馬力，峰值扭矩為221nm，雙電機的最大扭矩輸出則為323nm。雖然這個資料不夠驚豔，但應對城市路況，絕對是遊刃有餘。
在雙電機的加持下，油門的反應非常的快，幾乎與那些新能源純電車型一樣，來的那麼純粹，絲毫沒有拖泥帶水。我一直都說，足夠靈活的動力反應，才是城市用車的王道。所謂的那些絕對大馬力，還是留給荒蕪人煙的“66号公路”吧！
當這輛處處透着精緻、高雅的豐田威飒，迎着落日的餘晖，奔走在美麗的城市中，那份從容的自在，不正如我開頭所說那樣麼？銀鞍照白馬，飒沓如流星。在這人間煙火之中，展示着屬于豐田威飒的專屬進階。