進入2022年後，新能源汽車普及勢頭不減，多家車企傳來捷報，銷量、傳遞量均呈倍數增長。其中，零跑汽車更是成功跻身第一梯隊。
根據官方公布的2月份資料，零跑汽車傳遞量達到3435台，同比增長447%。值得一提的是，這已經是零跑汽車連續11個月傳遞量同比增速超過200%，發展迅猛程度可見一斑。
據悉，截至2月底，2022年零跑汽車已累計傳遞11520台，成績可以與蔚小理媲美，是當之無愧的國産造車新勢力。其實，在筆者看來，零跑一直是汽車界最被低估的品牌。零跑汽車雖然進入智能汽車市場時間比較晚，但卻是少見的技術派。
衆所周知，智能汽車的最終目标是實作自動駕駛，而該功能主要依靠晶片、系統來實作。
由此來看，晶片才是未來智能汽車廠商競争的關鍵，而零跑汽車很早就意識到這一點，并積極進行技術布局。
公開資料顯示，零跑汽車2018年就提出自研晶片的想法，到2020年10月，零跑汽車成功釋出中國首款具有自主知識産權的車規級AI智能駕駛晶片——淩芯01，這讓零跑成為了特斯拉之後第二家推出車規級智能駕駛晶片的車企。
另外，筆者之是以如此看好零跑汽車，還有一個關鍵原因，那就是零跑汽車背後有大華股份撐腰。零跑汽車是大華股份孵化的品牌，AI晶片、汽車攝像頭以及雷射雷達等産品都由大華股份幫助研發。而大華股份則是世界排名第二的安防監控公司，在相關領域能給零跑汽車提供相當大的技術和服務支援。
其實，除了出衆的技術水準。零跑汽車實作銷量持續穩定增長，還有一個關鍵原因，那就是零跑汽車線下擴充速度飛快。過去兩年，零跑直營店與加盟店數量不斷提升，城市覆寫率大幅提高，越來越多新使用者開始接觸零跑。
同時，零跑汽車的口碑效應逐漸顯現，老使用者成為新使用者領路人。據官方銷售人員介紹，很多新車主都是在老車主介紹下提的車，這也證明了零跑汽車硬實力足夠強。
當然，零跑汽車也面臨着一些問題。從現狀來看，零跑汽車銷量雖高，但傳遞情況卻不容樂觀。而且随着越來越多廠商湧入新能源汽車賽道，零跑汽車競争壓力也持續增大。
零跑汽車想要維持銷量增長趨勢，目前來看隻有一個辦法，那就是融資、擴大規模。而零跑也是這樣做的。
3月17日晚間，零跑科技股份向港交所送出上市申請書。招股書顯示，零跑汽車計劃2025年之前，釋出八款新車型，豐富産品線，實作各個尺寸的轎車、SUV以及MVP覆寫。上市不僅會幫助零跑提升銷量和知名度，還會幫助零跑緩解資金壓力。
值得一提的是，此前零跑汽車估值一度達到220億。考慮到零跑汽車過去一年業績出色，上市後零跑汽車估值有望創下新高，對于零跑這一新能源品牌，你是怎麼看待其發展前景的。