一鍵加電服務途中出事故造成賠償糾紛，蔚來：無法按全損賠，會繼續協商

近日，來自無錫的消費者羅先生向澎湃品質觀投訴平台（http://tousu.thepaper.cn）反映稱，他們一家開車到浙江麗水遊玩，在預約了蔚來一鍵加電服務後，蔚來從業人員開着他的車前去充電，其後被告知“車在途中發生了交通事故”。羅先生認為，賠償應按車損險價格為基準進行，而不是“二手車殘值加2萬元賠償”。

事故現場

事故現場

事故現場

幾番溝通後，羅先生與蔚來就是否更換新車、賠償金額等始終未能達成一緻。

就此糾紛，蔚來無錫區使用者體驗官楊女士告訴澎湃新聞，從保險公司定損的情況來看，此類事故無法滿足全損的條件，但蔚來會繼續與消費者協商賠償方案。

消費者投訴：

據羅先生反映，7月15日，他們一家開車到麗水旅遊。出遊前，他提前預約了蔚來的一鍵加電服務。當晚9點20分，蔚來從業人員開着他的車前去充電。然而兩小時後，羅先生卻接到電話，“說車輛發生了交通事故”。

“我到現場一看，發現車輛左前門被撞破，安全氣囊彈開，車輛主體結構受損情況不明。”羅先生告訴澎湃新聞，“服務中心對車輛拆解後發現，車輛B柱以及門檻等主體結構受損。無奈之下我們匆匆結束了行程。”

事故認定書顯示，碰撞事故發生于7月15日22時52分，事故原因是駕駛羅先生名下蘇B車牌的蔚來車輛的駕駛員範某某借道而未讓行，負事故主要責任；而另一名駕駛浙K車輛的駕駛員負次要責任。

羅先生稱，事後蔚來多次與他溝通，但雙方始終未達成賠償方案。“我需要他們保證車身安全，但蔚來說不能以書面形式保證我的車身結構沒有受到事故影響。”在他看來，自己的車是被蔚來從業人員駕駛後出了事故，是以這個要求并不過分。

“在蔚來無法保證車身結構安全的前提下，我提出不要這輛車。他們說按照二手車殘值加2萬元賠償，讓我置換他們的新車，我不同意。”羅先生表示，自己的車用了才3年，按二手車市場價來計算顯然不合理。“我覺得蔚來如果無法保證我的車身安全，就應該以車損險價格為基準進行賠償。”

警方出具的事故責任認定書。

企業回應：

蔚來一鍵加電服務本質上是一種代客加電服務。消費者通過App申請後，蔚來服務專員就會前往指定地點取車，并使用換電站、充電車、充電樁等進行加電，服務完成後會再将車輛歸還至取車點或附近位置。

對此糾紛，澎湃新聞聯系到蔚來無錫區使用者體驗官楊女士。楊女士表示，目前蔚來無法為羅先生提供保證車身安全的證明，“汽車零件繁多複雜，車企很難開出這樣的證明。”

楊女士表示，蔚來一開始提出按車輛維修金額的50%、以積分形式賠償，但羅先生以不能開具車身安全證明為由拒絕對車輛進行維修。“随後羅先生說不想要這輛車，要蔚來回收。我們就參考官方二手車的收購價格，提出按照二手車殘值+2萬元的使用者補償關懷。”

“7月15日事故發生後，我們先後五次線下或者通過電話和消費者溝通，但始終未達成一緻。”楊女士說，保險的車損價值是保險公司對車輛殘值折舊設定的車損保險金額，“我們無法滿足使用者的訴求，根據保險公司定損的情況來看，他們認為沒有達到全損的條件。”

楊女士認為，消費者提出的按照車損險價格進行賠償的方案不合理，“我們願意對此作出賠償，但如果消費者訴求過高，我們無法滿足。”

針對楊女士的回複，羅先生不以為然：“本來我的車就是終身質保的，隻要不影響安全，一直開下去都行。但現在讓我花錢去換一輛本來不需要換的車，還是因為蔚來的過錯，這不等于我在為他們的錯買單嗎？”