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市場調研|被“漲價風”吹過的新能源車市

市場調研|被“漲價風”吹過的新能源車市

半夜排隊加油是種什麼體驗?今年已經“六連漲”的油價又雙叒叕漲了!網友們紛紛調侃:“95加滿,傾家蕩産!”燃油車主們還扛得住嗎?有相當一部分持币觀望消費者将目光鎖定在了日常用車更便宜的新能源車上,但眼下…受困于原材料價格,新能源車企被不斷擠壓利潤空間也紛紛作出調整,多款熱門車型上調售價。

7天三連漲,特斯拉終成“理财産品”?

市場調研|被“漲價風”吹過的新能源車市

誰也不會想到被調侃成“韭菜之王”的特斯拉會成為最先漲價的企業吧,3月10日,特斯拉中國官宣高配Model 3高性能版和Model Y長續航版、高性能版漲價1萬元;3月15日,除後輪驅動版Model Y外,特斯拉再次針對Model 3後輪驅動版、高性能版、Model Y長續航版、高性能版四款車型分别漲價,漲幅1.8萬-2萬元不等;時隔僅一天,特斯拉再次針對Model Y後輪驅動版漲價15060元,至此,7天三波漲價,特斯拉“韭菜”變“香菜”,老車主聞之狂喜。

市場調研|被“漲價風”吹過的新能源車市

漲價後,Model 3入門版起售價27.99萬,Model Y入門版起售價31.69萬元,分别比去年貴了3萬-4萬元,這一漲價幅度在車市中極為罕見,值得注意的是,多輪漲價後,特斯拉在售車型中隻有Model 3後輪驅動版還可以享受新能源補貼政策。

對于不斷調整價格的原因,特斯拉官方并未對外公布,但據買車君了解到,特斯拉此次漲價是受原材料價格持續大幅上漲導緻的,特斯拉内部人士告訴買車君:“對成本和利潤極為嚴苛的特斯拉漲價、降價反應是非常迅速的,是以才會導緻一周時間頻繁調價。”

3月13日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克發推文稱俄烏局勢導緻商品價格飙升到了2008年以來的最高水準,并表示特斯拉和SapceX在原材料和物流方面正面臨着巨大的通脹壓力。

市場調研|被“漲價風”吹過的新能源車市

買車君從特斯拉直營銷售店了解到,漲價并沒有影響消費者訂購特斯拉的熱情,一名從業人員告訴買車君:“15号當日價格調整後,我們從背景就看到不少新訂單,大家普遍認為車型價格還會漲價。”從官網資訊顯示,Model 3傳遞周期長達4-5個月,Model Y最基礎版本也要2個半月交車。

傳遞周期長以及頻繁調價也滋生了二手平台上“炒訂單”現象的出現,其中27.6萬的Model Y入門版訂單是最受“歡迎”的,價格也被炒到了近萬元,“早提車、價格低”的智語随處可見。

20餘家企業“跟漲”,消費者是否應該持币待購?

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就在特斯拉7天裡的第二波漲價同一天,國内新能源頭部企業比亞迪也釋出了漲價公告,3月16日起,比亞迪對王朝網和海洋網相關新能源車型進行價格調整,上漲幅度3000-6000元不等,這也是比亞迪近三個月以來第二次提價。

買車君也第一時間走訪了比亞迪經銷商,以熱銷車型秦PLUS DM-i和漢EV為例,技術參數表價格一欄已經被塗黑,比亞迪的插混車型漲價了3000元,而EV純電車型漲價了6000元,比亞迪經銷商銷售人員向買車君表示:“我們針對此次漲價能做得最多的便是保留這周的價格,周日前訂車還是按照漲價前價格走。”

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除了特斯拉、比亞迪兩大新能源頭部企業外,已有20餘家新能源企業釋出漲價公告,包括哪吒汽車、小鵬汽車、廣汽埃安、歐拉、奇瑞新能源、威馬等等,有報道稱,本周日晚12點後,小鵬将針對旗下車型進行新一輪的漲價,其中小鵬P7漲幅近2萬元,小鵬P5漲幅1萬元。對此,買車君也聯系到了小鵬官方,相關負責人并沒有否認該消息,并表示:“後續以官網或APP消息為準。”

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此前因國補退坡,小鵬曾針對旗下車型進行過一次漲價,但如果本周再次漲價,那顯然是受到零部件材料價格上漲的緣故。小鵬體驗店内,銷售人員表示不清楚是否會漲價,但對于急需用車的使用者來說,銷售們還是勸大家盡快“鎖單”,因為無論是小鵬P5還是小鵬P7最快傳遞時間也要2個月左右,個别選配車型傳遞時間更久。

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一名廣汽埃安銷售告訴買車君:“漲價其實也是廠家非常無奈的事情,我們之前因為補貼退坡其實隻漲了一小部分,廠家選擇自行消化了一部分成本,原材料價格飛速上漲,廠家很難再為終端市場消費者兜底了。”

對本就利潤空間較小的微型車而言,原材料價格不斷上漲更是晴空霹靂。前不久,歐拉品牌CEO董玉東就曾公開發聲稱:“歐拉黑貓、白貓停止接單重要原因是單車虧損超萬元。”

同樣的,宏光MINIEV借改款上市也進行了價格調整,對比2020款MINIEV入門版2.88萬元起售價,2022款MINIEV自在款現在的價格是3.48萬元,相當于漲價了6000元。

3月16日,奇瑞新能源釋出公告稱,受原材料價格持續大幅上漲影響,奇瑞新能源汽車将對小螞蟻相關新能源車型的官方指導價進行調整,上調幅度為3000-6000元,包括小螞蟻和新入市的QQ冰淇淋價格均有所上漲。

乘聯會秘書長崔東樹認為原材料上漲給新能源車企帶來很大的制造成本壓力,但這些因素對于新能源車的銷量不會帶來明顯影響,消費者對于價格上漲幅度還可以接受。

随着下半年原材料供應鍊趨于穩定,專家們普遍認為新能源車将緩解價格上漲的不利因素,對于需求旺盛的新能源車市,買車君認為消費者們可以觀望一陣兒再入手。

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