大衆旗下衆人皆知的經典車型除了甲殼蟲之外，另一款可能就是T1，這台誕生于1950年的“活化石”，至今仍舊在一些影視作品中活躍。雖然T1早已停産，但時隔多年後，大衆釋出的純電動MPV車型ID.Buzz，将前者的經典元素悉數保留，當電氣化和複古元素結合，将會碰撞出何種火花？
雙色車身、碩大的車标，這些經典的元素都是在向前輩緻敬，此外新車應用的ID.家族标志性貫穿式頭燈組采用IQ.Light矩陣光源，頂部的燈眉一直延伸至車側，過渡自然且美觀。
除了MPV版本之外ID.Buzz還提供廂貨版車型-ID. Buzz Cargo，新車同樣也采用雙色塗裝，但封閉的後車窗以及鋼制輪圈都能夠看出它的功能屬性。
新車尾部造型和目前在售的邁特威等車型比較相似，較為平直的線條更顯硬朗，大衆Logo和“ID.Buzz”辨別放置在尾部正中央，辨識程度較強。
視線來到車内，和外觀同色的配色方案足夠博人眼球，此外啞光金屬邊框、木紋飾闆的運用令中控看點更加豐富，在實用性上中控台主、副駕駛兩側均提供了置物槽，小尺寸液晶儀表和懸浮式螢幕與目前國内在售的ID.系列車型保持一緻。
在座椅方面，實拍車型前排座椅提供獨立扶手、電動調節等功能，第二排提供了小桌闆等便利性設施，相信在2988mm軸距以及1937mm的車身高度加持下，後排乘客的頭部和腿部空間會比較充裕。
動力方面，新車搭載77kWh（總容量82kWh）的電池組，後輪驅動，電機最大功率150kW，峰值扭矩310N·m,最高時速145km/h，至于續航能力官方暫未公布。在“緻敬經典”的設計加持下，新車除了實用性之外，能夠給人更充分的理由為之買單，若大衆(進口)-ID. Buzz引入到國内，您會考慮入手嗎？