咱們先來看看現在上汽大衆ID.3的銷量資料吧，從去年10月中下旬上市到現在實際上上汽大衆ID.3也才賣了8000多輛，單月銷量最多也就2000多輛吧，對比同級别的比亞迪海豚、歐拉好貓，那大衆ID.3的銷量真的有點拉胯，當然上汽大衆ID.3之是以銷量不好更多的還是因為價格太高。
車賣場以為在大家普遍都進行漲價之後上汽大衆ID.3對比歐拉好貓、比亞迪海豚的劣勢會稍微差那麼一些，畢竟還是有大衆光環加持的嘛，誰知道上汽大衆也不珍惜這個機會啊，直接自己也漲價5400元。
近日上汽大衆官方宣布，2022款大衆ID.3正式上市銷售，新車推出純淨版與極智版兩款車型，官方指導價分别為165,288與179,288元，較2021款車型提升5,400元。價格上漲你配置和續航之類的跟上也行啊，但是2022款的上汽大衆ID.3依然搭載57.3kWh三元锂電池組。
是以我們可以了解為就是單純換了個款改了下配置然後就上漲5400元吧，上汽大衆難道你自己不思考一下消費者為什麼要花16.5萬多買一個ID.3嗎？到底是上汽大衆你覺得大衆标值錢還是覺得咱們消費者還停留在以前認為大衆進階的階段呢？
大家大膽猜測一下上汽大衆ID.3漲價之後銷量會下跌到多少呢？