在當下國内市場新能源系列品類非常多，而目前熱度比較高的當屬增程式系列車型，這一系列車型的主要優勢在于綜合區行裡程的提升，同時也具備着超強動力的表現，目前大量增程式車型的出現，對于比亞迪混動系統的影響比較大，這是首批華為問界M5SUV車型正式登場，綜合續航裡程達到了1100公裡，車型采用的就是增程式動力系統，這款車型整體的續航表現對于比亞迪系列車型的影響比較大，完全可以被稱作是比亞迪的“噩夢”，零百4秒，上市5天狂賣18億，沒買車的恭喜了
外觀方面，AITO問界M5采用了“極緻、簡約、純淨”的設計理念。由于是增程式車型，車輛依舊保留了燃油車的進氣格栅，配合圓潤飽滿的整體形面和流行的貫穿式尾燈，時尚之餘在調性上更偏于大方、沉穩一些。
來到整車的内飾部分，内飾也是比較簡約純淨，有配備10.25英寸的液晶儀表盤和15.6英寸的中控螢幕，不僅清晰度非常的高，顯示的資訊也是比較的豐富，使得整個内飾科技感十足，在用料上也是比較的講究，座椅采用的是高檔的Nappa紋皮材質，提高了整個車内的質感
在車身尺寸方面，長寬高分别為4770毫米，1930毫米，1625毫米，軸距達到了2880毫米，在車身尾部，整個車身尾部造型設計比較的飽滿，尾燈采用的是當下比較流行的貫穿式造型設計，在夜晚點亮之後辨識度非常的高，排氣管采用的是隐藏式設計，大大地提升了整個車的運動感，整個車身造型比較的耐看。
新車依舊基于HUAWEI DriveONE純電驅增程平台打造，采用前四球節雙叉臂、後梯形多連杆獨立懸架的懸架結構，WLTC工況下的綜合續航裡程可達1000km+，純電續航150km，由前交流異步/後永磁同步電機提供動力，綜合最大功率365千瓦，最大扭矩675牛·米，百公裡加速4.4秒，比起27.98萬元的四驅性能版快了0.4秒。不過值得一提的是，旗艦版車型對于前後電機的扭矩進行調整，減小了前電機的扭矩，增加了後電機的扭矩和功率。