說油價高漲能帶動中高端純電車的銷量，我個人認為這是瞎扯，不負責任的判斷。
由于受到電池價格上漲，晶片短缺的影響，純電車的價格水漲船高，加之中高端純電車原本價格就高，普通工薪階層很難接受這樣的價格。而且，配套設計建設緩慢，充電難也将在短時間内無法得到根本解決，這些都是阻礙純電車擴張速度的因素。
那油價高漲怎麼辦，買不起中高端純電車，但可以買一輛純電微車代步，3、4萬元左右的價格，普通家庭都能接受，而且确實出行成本要比油車低一些，如果需要走長途，那再臨幸一下燃油車，兩不耽誤。
是以說，在油價高漲，純電車補貼退坡的這一年，純電微車的銷量會增加，宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋就準備好庫存開忙吧，除了這兩款小車，最近長安也釋出了一款名為LUMIN的官圖，不是奔奔，是長安新推出的微型車，基于EPA0平台打造。
從實車圖檔看，長安的小車是三門四座結構，和宏光MINIEV一種風格，造型同樣呆萌路線，但和宏光MINIEV以及奇瑞冰淇淋不同，長安LUMIN的造型更加圓潤，更像之前燃油版的奇瑞QQ，尤其那一對“大眼睛”，滿滿十年前的回憶，嚴重懷疑長安偷了奇瑞的情懷。
車尾造型也是比較圓潤，羞答答的大眼睛和車頭燈呼應，很能引發後車的對視。後杠稍稍突出，保護車身主體。
和奇瑞冰淇淋一樣，長安LUMIN也有個呆萌的名字：糯玉米，申報圖上就是這個名字，來自東北的我，特别不習慣這個名字，覺得有點拗口，在東北家鄉，我們管這種食物叫：粘苞米。
粘苞米，不對，是糯玉米的車身尺寸3270mm*1700mm*1545mm，軸距1980mm，車身尺寸車兩位前輩車型也差不多，别指望坐四個人還輕輕松松，不過雙人代步，那還是強大且超值的。
車型的顔色多選，有霧白、苔綠、湖藍、鵲灰、露青、麥黃、櫻粉這7種顔色。
内飾還沒有公布，動力電池最大功率30kW，這要比宏光MINIEV更有優勢，理論最大車速101km/h，續航沒說，但估計應該在200公裡左右吧。
由于晶片短缺的影響還在，很多廠家都把晶片給了利潤更高的車型，純電微車的産能肯定也會受到影響，長安“糯玉米”能不能抓住機會，一看上市時間，二看終端價格，三看車輛産能，而其中最重要的還是價格，你說呢？
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