每經記者：李星 每經編輯：裴健如
時隔不到一周，特斯拉中國對旗下車型售價進行了兩次上調，最高漲幅達到3萬元。
3月15日，《每日經濟新聞》記者查閱特斯拉中國官網發現，國産Model Y長續航版和高性能版車型售價從35.79萬元和39.79萬元分别上漲至37.59萬元和41.79萬元，分别上漲了1.8萬元和2萬元；後輪驅動版Model Y售價保持不變。
圖檔來源：特斯拉中國官網
這也是國産Model Y長續航版和高性能版車型一周時間内的第二次漲價。3月10日，特斯拉中國曾宣布，即日起國産Model Y長續航版和高性能版價格上調1萬元。這意味着，僅6天時間，國産Model Y長續航版和高性能版兩款車型售價最高上漲了3萬元。
除國産Model Y長續航版和高性能版車型上調價格外，國産Model 3高性能版車型的價格也已調至36.79萬元，較3月10日的34.99萬元上漲了1.8萬元。
據悉，在國産特斯拉漲價的同時，特斯拉美國全線車型也上調了售價，漲幅為2000美元（折合人民币約1.27萬元）~1.25萬美元（折合人民币約7.97萬元）。其中，Model X Plaid車型價格上調最高，為1.25萬美元；Model 3标準續航更新版上調了2000美元，Model 3長續航版上調4000美元（折合人民币約2.55萬元）。
對于特斯拉連續漲價的原因，特斯拉中國相關從業人員僅向記者表示：“一切以官方消息為準。”
不過，特斯拉方面也表示，在此之前下訂單的特斯拉使用者，不受調價影響。
“特斯拉自國産後，定價政策一直比較靈活，跟着成本和市場走。”汽車行業分析師任萬付在接受記者采訪時表示，特斯拉此次對旗下車型大範圍漲價，主要是受動力電池原材料上漲導緻制造成本增加的影響。
日前，特斯拉CEO馬斯克也公開表示，特斯拉以及Space X正面臨原材料和物流方面的巨大通脹壓力。3月14日，Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）公開表示，特斯拉估計未來兩周内可能會宣布再漲價。“通脹率上升以及鎳價快速上漲是特斯拉價格調整的主要原因。”丹·艾夫斯表示。
2022年以來，新能源汽車供應鍊上遊的锂、钴、鎳等材料價格，都處于快速增長狀态。公開資料顯示，電池級碳酸锂的均價突破50萬元/噸，同比2021年初漲幅達900%。
盡管價格上調，但特斯拉在中國市場的銷售情況依然強勁。乘聯會資料顯示，2月，特斯拉中國批發銷量約為5.65萬輛。“此次特斯拉漲價除受成本壓力加大影響外，另一個原因是其旗下兩款國産車型市場表現突出，供不應求。”全國乘用車市場資訊聯系會秘書長崔東樹說。
特斯拉中國官網顯示，國産Model 3預計傳遞時間為16周~20周；國産Model Y預計傳遞時間需10~14周。
“特斯拉此輪漲價不會對特斯拉後期銷量造成影響。”任萬付表示，特斯拉并不是唯一漲價的企業，國内外其他汽車品牌也都在漲價。
招銀國際研究部白毅陽也表示，由于競品的調價政策，使得特斯拉在考慮漲價的時候，不用擔心訂單損失，行業性的上漲帶來的是水漲船高的效應。
每日經濟新聞