“買車容易養車難”這件事真不是空談，在汽車價格逐漸走低的大環境下，用車成本反倒在逐漸提升。要知道，很多家用車型的每公裡出行成本都得6-8毛，一箱油加滿可能就得400-500塊了。那麼，有沒有什麼車的用車成本比較低，能做到月薪3000也能養得起呢？其實這樣的車型也是有，小編今天就準備給大家介紹這三款車型，就能滿足這個條件。
第一款：日産軒逸e-POWER
對于日産軒逸，大家相信不會陌生，它是國内汽車市場中最經典的家用車型之一，一直以可靠耐用著稱。不過對于軒逸e-POWER，可能就有些消費者不太熟悉了，這款車其實是軒逸車系的補充車型，它選用日産自家的e-POWER混動技術，将會和豐田卡羅拉/雷淩的雙擎版、本田的銳混動車型打擂台。軒逸e-POWER的價格區間也不是很高，目前定價13.89萬-17.49萬，屬于正常的家用車定價。
軒逸e-POWER的混動系統和豐田、本田的混動其實有本質差別，軒逸e-POWER實際上可以被看作是增程式電動車，它是将燃油轉化為電能，然後驅動軒逸e-POWER行駛的，不過它并不支援充電，是以不能上綠牌。不過這樣的動力驅動形式，也讓軒逸e-POWER的用車成本降低，畢竟它的燃油是拿來發電的并不是拿來驅動的，是以軒逸e-POWER的綜合油耗僅為3.9L。另外，軒逸e-POWER的産品力也不算差，就說空間，該車有4649mm的三圍以及2712mm的軸距，空間表現在同價位的合資車中算不錯的。
第二款：雪佛蘭科沃茲
如果你覺得軒逸e-POWER的定價有些貴了，那其實可以看看雪佛蘭科沃茲。這款車同樣是合資車，有可靠的品質，不過它是雪佛蘭打造的。雪佛蘭品牌一直以來比較注重成本效益，旗下的車型定價都不是很高，像雪佛蘭科沃茲目前的定價區間也就8.39萬-9.99萬，終端還有一定的優惠力度。這款車拿來家用也沒什麼壓力，這車的車長有4474mm，軸距2600mm，車内空間比較寬敞，而後扭力梁式懸架雖然在濾震能力上不如獨立懸架，但對空間結構的影響更小，也能優化後排乘坐空間。
不過也有些消費者感到納悶了，那就是美系車一直以來不是以高油耗著稱嗎，雪佛蘭科沃茲的用車成本不也應該比較高嗎？這就是大家對美系車有些偏見了，其實作在美系車的用車成本也在下降，而雪佛蘭科沃茲本身的定位就是偏向于代步、家用的小車，本就應該注重自身油耗。實際動力上，該車采用1.3L和1.0T兩款小排量發動機，綜合油耗4.8L~4.9L，并且隻需要92号油，用車成本并不高。
第三款：宏光MINIEV
和上述兩款車型不同的是，宏光MINIEV是一款純粹的電動車，它以電能作為驅動核心，也能上綠牌，不用擔心限行限号。而且，純電驅動讓宏光MINIEV的用車成本降低了不少，它跑一公裡隻需要五分錢，跑100公裡下來也才5塊，比地鐵、公交要省錢。在充電方式上，宏光MINIEV對快充并沒有依賴，可以用220V交流電去充電。這種設計的好處是在家裡接個插闆就能充電，比較友善。但是也有劣勢，那就是不支援快充，使得這款車的充電速度比較慢。
宏光MINIEV的家用能力也沒有另外兩款車型強，它的定位是微型電動代步車，不是以空間見長的。實際上，宏光MINIEV的車長是2917mm，軸距是1940mm，車身布局是三門四座，進出第二排的時候需要把第一排座椅放倒才行，後排的空間也不是特别寬裕。但小尺寸車身的優勢也不用多說，那就是更容易停車。在大城市中，停車困難的問題已經很普遍了，宏光MINIEV不占太大空間，也容易找車位。至于品質，這一點同樣不用擔心，宏光MINIEV有五菱的背書，且目前銷量突破了55萬輛，這也能從側面證明它的品質。
總的來看，當下用車成本的上漲确實是事實，不過這也不代表月薪3000的人就沒辦法養車了。今天我們聊到的這三款車型，用車成本都不高，價格上也比較有優勢，其中宏光MINIEV才2.88萬起步，月薪3000養車也沒有壓力。