3月10日
特斯拉中國官網顯示
Model 3高性能版和Model Y長續航、
高性能版漲價了
價格均上調1萬元
官網顯示，Model 3高性能版的價格已調至34.99萬元起，較原來的33.99萬元上漲1萬元；Model Y長續航、高性能版的價格分别為35.79萬元和39.79萬元，較之前的34.79萬元和38.79萬元上漲1萬元。
與此同時，據特斯拉美國官網消息，Model Y長續航版售價上調1000美元至59990美元，Model Y高性能版售價上調1000美元至64990美元。
值得注意的是，這次特斯拉漲價涉及的都是相應車型的高性能版或長續航版，并不涉及标準版。
摩根士丹利：鎳價飙升或使電動汽車成本增加1000美元
據報道，摩根士丹利（Morgan Stanley）汽車分析師Adam Jonas曾表示，“鎳的價格在一天内就上漲了67.2%，這意味着制造每台電車的平均投入成本增加了約1000美元。”
“投資者應該降低對汽車制造商盈利的預期，因為鎳的突然價格飙升可能會破壞包括通用汽車和福特汽車在内的全球汽車制造商的電車制造計劃。”他補充道。
知名能源咨詢機構Rystad Energy分析師去年秋天曾發出預警稱，到2024年，電動汽車電池所需的高等級鎳很可能會供不應求。
據《經濟日報》此前報道，有色金屬鎳被廣泛用于不鏽鋼和新能源汽車動力電池的生産。相關資料顯示，俄羅斯是鎳重要的生産及出口國，其鎳礦儲量位居全球第五、鎳闆出口量位居世界第一，俄羅斯鎳闆是倫敦金屬交易所主要的鎳交割品。美國地質調查局的資料顯示，2021年俄羅斯鎳礦産量25萬噸，占全球總産量的9.3％。
3月7日，鎳期貨報價猛漲到55000美元，超過曆史高點，漲幅高達90%。3月8日，鎳價繼續狂飙突進，突破10萬美元關口。極端事件發生後，LME宣布暫停鎳交易，鎳價定格于80000美元/噸。鎳期貨兩個交易日裡大漲240%，重新整理LME成立145年來的價格飙升紀錄。
8日晚間，倫敦金屬交易所宣布，推遲原定于3月9日交割的所有現貨鎳合約的交割，并取消所有在英國時間3月8日淩晨00:00（中原標準時間3月8日早上8:00）或之後在場外交易和LME select螢幕交易系統執行的鎳交易。倫敦金屬交易所最新消息稱不早于3月11日前恢複鎳期貨交易，并為鎳期貨設10%的單日漲跌幅限制。
來源：中國經濟網、經濟日報、特斯拉官網、财聯社
編審：芳芳 家橋 郭娟
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