近日，大衆在漢堡釋出了全新的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo，前者為MPV，後者為封閉式廂式貨車，新車将于5月份率先在歐洲開啟預售，随後在秋季上市，美國和加拿大市場也會引入，按照之前的消息，中國市場很有可能也會引入。
外觀方面，大衆ID.家族的設計語言在ID. Buzz上得到了延續，呆萌可愛。前臉造型采用貫穿式前大燈組，Logo也可點亮。下包圍使用蜂窩狀設計，車頂采用懸浮式設計，車頭和T1一樣是一個圓圓的弧形。前風擋玻璃的面積很大，視野應該不錯。前玻璃有探頭，保險杠處有雷達探測器，輔助駕駛系統應該不會缺席。值得一提的是，别看它造型比較直，ID. Buzz風阻系數為0.285，ID. Buzz Cargo的風阻系數0.29，這是不錯的表現。
側面造型部分，車窗面積從前排向後逐漸縮小，視覺風格比較明快，一根腰線貫穿前後，采用雙色車身設計，車尾最後一根柱留有三個小的開口，比較别緻。車尾也是方方正正，尾燈為貫穿式造型，大大的Logo位于中央，整體比較簡潔。
内飾部分，新車的方向盤、中控屏等設計都和ID.家族當下的風格一直，還采用了貫穿式出風口設計，符合審美趨勢。采用白色+橙色的雙色内飾配色，以此緻敬經典的大衆T1車型。
空間方面，由于使用了四輪四角的設計，内部空間得到最大化的保留，雖然長度隻有4.7米出頭，但是軸距達到2988mm，五人乘坐也能保證很好的舒适性。第二排座椅放倒後，行李廂容量可擴充到2205L。
動力方面，歐洲版車型會搭載一台最大功率150千瓦的後置電機，最大扭矩310牛·米，最高時速為145km/h。電池組容量為77kWh（總容量82kWh），不過新車的電耗、續航裡程等資訊，此次釋出會并未披露。
GO車君點評：T系列對于大衆的地位，可能比高爾夫還要更加深刻一些，是大衆發展曆程中不可磨滅的一筆。電動化潮流的推動下，該車得以複活，相信會讓不少人為止振奮。期待它引入國内吧！