這幾年國内的汽車市場，“年輕化”這個關鍵字出現的頻率明顯變得更頻繁了，幾乎所有品牌都在針對年輕人推出了相關的車型。對于年輕人購買首台車來說，購車得預算往往都比較很有限，除了需要車輛有着個性運動的外觀外，最好還能同時兼顧盡可能多的實用性和可靠性。而傳統合資品牌的對于這類使用者群就拿捏的比較精準，下面就介紹四款合資品牌主打運動型的轎車，買車選擇它們也是一個比較穩妥的選擇。
東風本田思域
指導價：11.99萬元-16.99萬元
外觀方面，思域采用動感溜背設計呈現出轎跑的運動風格，車頭臉則采用了上下分體式設計，上部分格栅與前大燈進行銜接，下部分格栅内部采用密集的橫幅式飾條，兩側霧燈區域則融入了熟悉的C型飾條，通過黑化處理進一步提升運動感。車尾部分，思域的尾燈組比較有辨識度，雙邊的排氣布局看起來也非常運動。
内飾方面，全新本田思域的内飾設計更為簡潔，質感大幅的提升，尤其是貫通式空調出風口采用隐藏式設計并采用旋鈕控制，配合打孔拉絲鋁飾闆，精緻感十足，座椅也采用真皮材質，舒适性表現非常的出色。同時，思域配備有7英寸/10.2英寸全液晶儀表盤、9英寸懸浮式中控屏，搭載第三代Honda CONNECT智慧互聯系統，支援支付功能、App遠端控制、手機鑰匙和OTA更新功能。
動力方面，思域搭載搭載分為兩種調校的1.5T發動機，180TURBO車型最大功率為129馬力，峰值扭矩180牛·米；240TURBO車型，最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米。傳動系統方面，均比對了CVT變速箱。
長安馬自達昂克塞拉
指導價：11.59萬元-18.99萬元
外觀方面，馬自達昂克賽拉整車設計極具馬自達魂動2.0設計語言的精髓，前臉采用大面積蜂窩中網，中網兩側與細長的大燈組融為一體，視覺效果較為精緻。車身側面，昂克賽拉的車身線條比例上看着有長頭短尾的運動感，門闆上沒有采用常見的钣金折線來塑造線條感，反而通過凹凸有緻的造型呈現出昂克賽拉的獨特光影美學。車尾部分，尾箱蓋有着明顯的凹凸造型感，而牌照框下移至下包圍上，視覺上顯得更為緊湊協調，同時兩側的尾燈組造型也與前大燈相呼應。
内飾方面，昂克賽拉的設計有着簡約的視覺感受，但同時又不乏設計感，中控台設計非常平直化，并通過采用層層疊加的效果營造出整個中控台豐富的層次感，包括黑白雙色的不同顔色形成視覺反差；而在内飾用料方面，中控台上采用大量軟質材料覆寫，并且中間部分還有采用加入縫線處理皮質材料進行覆寫，質感上做得很到位。
動力方面，昂克賽拉提供有1.5升與2.0升直列4缸自然吸氣發動機倆種動力總成。其中1.5升車型的最大功率為117馬力，峰值扭矩148牛·米；2.0升車型最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米。馬自達一緻堅持不采用渦輪增壓的動力系統，這一點對于自吸黨來說也是福音。
上汽通用别克威朗Pro GS
指導價：14.59萬元-15.89萬元
外觀方面，别克威朗Pro GS前臉采用了貫穿式飛翼式格栅搭配狹長的展翼式大燈，前格栅的左下角還帶有GS的紅色辨別。同時，在前包圍兩側開孔、前唇、外後視鏡、輪毂等均采用了黑色裝飾，視覺上顯得極富運動氣。同時，在車尾的後包圍兩側的開孔也采用了黑色裝飾，與下方的“幾”字型黑色飾條連通一體，配合車身同色的擴散器和原廠黑色小尾翼，點綴出了不錯的性能感；而尾部紅色“GS”辨別和前格栅形成呼應，進一步凸顯身份。
内飾方面，别克威朗Pro GS采用了展翼環抱式設計，中控台紅色的縫線以及座椅頭枕、門闆飾條、排擋杆、腳墊等位置的專屬徽标，都凸顯了GS車型的運動氛圍，而真皮＋Alcantara鑲拼式的運動座椅也與普通版的威朗Pro有所差別，運動感營造的很到位。而在科技配置上，别克威朗Pro GS采用雙10.25英寸液晶屏+中控屏組成的貫穿式一體雙聯屏，整體科技氛圍上是和即将上市的全新淩渡一樣采用當下最為流行的雙屏顯示。
動力方面，威朗Pro GS搭載的是1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，擁有最大功率為184馬力，峰值扭矩為250牛·米；傳動系統方面，搭載的可模拟7擋的CVT變速箱。
上汽大衆全新淩渡L
預售價：15.99萬元-19.99萬元（3月下旬正式上市）
外觀方面，全新淩渡L采用全新的外觀設計語言，布局位置靠下的大嘴式格栅向兩側大幅度延伸，在視覺上顯得較為霸氣。前臉的細節上，有借鑒大衆ID.家族的特點，像是貫穿式的LED燈帶、可點亮的LOGO，這些都得以展現出源自大衆最新MQB Evo平台的那一面。車身側面，無框式車門以及溜背造型設計的結合，更是讓淩渡L的運動感再同級中鮮有對手。車尾部分，采用了目前最為流行的貫穿式尾燈設計，熏黑化的IQ.LIGHT尾燈内部燈組以矩陣式排列，點亮之後極具質感。
内飾方面，淩渡L采用了大衆最新的雙聯屏内飾風格，其中，全液晶儀表為10英寸，懸浮式中控屏為12英寸，提升車内科技感的同時，也提升了整個内飾的檔次。座椅方面，全新淩渡L采用了全新設計的貝殼式運動座椅，座椅表面采用了“噴泉式”特殊縫線打孔造型，肩部、腰部、腿部均采用環抱式設計，提供了強有力的包裹性。
動力方面，全新淩渡L将搭載EA211 1.4TSI發動機，最大馬力為150匹，峰值扭矩為250牛·米；傳動系統方面，比對的是7速幹式雙離合變速箱。
以上推薦的這三款合資品牌的運動家轎車型，它們的産品力各有特色且亮點不同，其中思域240TURBO與威朗Pro GS的動力參數最為強勁，而馬自達昂克塞拉對于自吸黨來說有着更強的吸引力；至于本月即将上市的全系淩渡L有着完全脫胎換骨的形象，對于年輕人來說也會極有吸引力。這四款車型，哪款更吸引你，歡迎評論區留言分享你的看法。