對于威馬E.5，作為品牌唯一一款轎車，雖然我們在路上也偶有見到，不過全部僅面對出行市場，确實略有可惜，同時售價也達到15.01-17.01萬元。近日，威馬官方釋出了新款威馬E.5官圖，不同的是，新車将面對個人消費市場，并于北京車展中正式上市，後續将與比亞迪秦PLUS EV、AION S Plus等車型展開競争。
外觀方面，新車整體延續了現款車型的設計，并沒有作出太大改變，其中在于在大燈組内加入了LED日行燈，搭配前臉中央的貫穿飾條，整體還是有着較高的辨識度。
車身尺寸方面，将會是新車較為出色的優勢，整體長寬高分别為4718/1838/1535mm，軸距為2810mm，其中在軸距方面相比競品車型有着不少優勢，能有效帶來更出色的乘坐空間。
内飾方面，官方稱将開啟“高配即标配”的産品體驗，配置上将全系标配全景天幕、12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤、Living Mate智能座艙系統等配置，同時，該車還将提供主駕駛電動6向調節、前排座椅加熱、後排出風口等，提升車内舒适性和便利性。
其他配置上，新車還将配備包含ACC自适應巡航、自動緊急制動、前方碰撞預警系統等等在内的Living Pilot智行輔助系統，将在科技體驗上有着更好的表現。
動力方面，新車将搭載一台163馬力的永磁同步驅動電機，及配備三元锂電池組，NEDC續航裡程為505km。此外，該車還将搭載高溫液冷系統、電池包電加溫系統和能量回收功能。
編輯說：從實際上來看，其實新車并沒有作出太大改變，而根據官方高配即标配的智語來看，預計新車的起售價會在16或17萬元左右，雖然其在空間上能有着一定的優勢，但兩位競争對手在市場上可是有着頗高的影響力，想要挑戰恐怕還要多加努力。再說了，新車定位中型車，而兩位對手實則為緊湊型車，似乎有點降維打擊的意思了。接下來，就讓我們期待一下，在北京車展上該車将會帶來怎麼樣的驚喜價格，真的能把對手比下去嗎？