5年累計近50萬使用者，魏APP上累計140萬使用者，魏牌這個從誕生之日起就承擔着長城汽車向上沖高使命的品牌，如今也站了電動化轉型的十字路口。魏牌CEO李瑞峰在接受媒體采訪時表示，“魏牌高端新能源轉型是長城汽車2022年的一個重要使命，隻有魏牌沖高成功，才能帶領着未來分化的各個細分高端品牌向上突破。”
3月1日，魏牌0焦慮智能電動品類的首款車型——魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為29.5萬-31.5萬元。這個價格，已經将魏牌沖高的決心顯露出來。用李瑞峰的話來講就是，摩卡DHT-PHEV打響了魏牌沖擊高端新能源市場的第一槍。
對于打響第一槍的魏牌摩卡DHT-PHEV，魏牌抱有較高的期待，認為它真正開啟了“0焦慮時代”，實作“續航0焦慮”“駕乘0焦慮”“座艙0焦慮”。在李瑞峰看來，“我們手握長續航智能DHT、咖啡智能兩大核心技術，将進行一場高端化的沖刺。”
其中，智能DHT混聯技術完全獨立自主設計、自主研發，具備自主産權，累計申請專利199項，核心專利80餘項，涵蓋兩種動力形式，三套動力總成，可實作EV行駛、混聯驅動、串聯驅動等多種工作模式，實作全速域、全場景的高效運作。
在這套新能源系統的加持下，摩卡DHT-PHEV兩驅長續航版可實作WLTC百公裡饋電油耗低至5.55L，WLTC 204km電動續航；綜合續航實作1000+km，實作續航0焦慮。同時，高性能電四驅系統最大功率355kW，最大扭矩762N m，4.8秒即可破百，實作駕乘0焦慮。
智能方面，摩卡DHT-PHEV搭載的NOH智慧輔助駕駛系統，将車載導航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統融合，可實作彎道超車、安全避讓、隧道通過、出入高速匝道等6大出行場景。
同時，新車全系标配小魏同學2.0、64色無極變色氛圍燈、nappa座椅、哈曼Infinity12揚聲器高保真立體環繞音響，以及超靜音NVH聲學覆寫、主題空間香氛系統、負離子空氣氧吧等，帶來舒适豪華的座艙0焦慮新體驗。
對于向高端新能源品牌轉型的魏牌來講，其瞄準的目标不僅僅是國内市場，還包括更廣闊的全球市場。目前來看，魏牌将出海的首站選在了擁有百年造車基業的德國，并将以此為跳闆，撬動歐洲乃至全球市場。
李瑞峰在接受媒體采訪時表示，“我們要去就去标準最高最嚴苛的德國。把國際最嚴苛的标準，定義為魏牌的最基本标準，并以此打造全球标準服務國内客戶。”
據李瑞峰介紹，魏牌的歐洲首家體驗中心也将于6月份在德國柏林開設，并陸續在歐洲核心市場開設多家體驗中心和線下門店；今年10月的法國巴黎車展，魏牌将會把更豐富的産品序列帶入歐洲，将中國智造帶向全球。
品牌沖高不是一蹴而就的，這将是一個長期且艱難複雜的工程。但是，李瑞峰卻表示，“明知山有虎，偏向虎山行。我們要成為中國汽車智能化大變革的時代強者，以‘0焦慮智能電動’起步，打破行業壁壘，解決使用者焦慮。我們要用全球最高标準的市場準入政策，來要求魏牌的技術、産品、品牌等全體系能力，并以此打造全球标準，進而進一步服務我們中國的使用者。”
文/溫沖
編輯/陳正忠