超5米3車長＋全新内飾，MPV又來狠角色！新款威然能和賽那争市場？

威然是上汽大衆首款帶有側滑門的MPV車型，它的誕生意味着上汽大衆正式進軍MPV市場。它的直接競争對手也從當年的GL8變成了如今的起亞嘉華和豐田塞納等車型，那麼新款的威然究竟會給我們帶來怎樣的驚喜呢？

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外觀：商務風濃厚

外觀來看，新款威然并沒有進行太大的改革，而是與現款車型保持相同的設計語言，與賽那相比，則是有着截然相反的風格，相比之下，威然能夠覆寫更廣的閱聽人群體。

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内飾：科技感十足

内飾設計上則是換裝了全新的中控屏以及造型奇特的換擋機構，另外，第二排獨立座椅的腿托可以擡升至更大的角度。

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動力：2.0T+7速雙離合

動力方面，依然延續了現款車型的動力配置，全系為2.0T發動機，不過根據調教不同被分為高低功率，其追蹤2.0T高功率發動機最大馬力220匹，峰值扭矩350牛·米，傳動部分為7速雙離合變速箱。

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編輯總結

大衆在國内可謂是一塊響當當的“金字招牌”，所推出的車型那必是爆款，從最早的桑塔納到90年的捷達再到進入21世紀之後的帕薩特B5、寶來、高爾夫途觀、邁騰等車型在各自的領域均有着不錯的表現，但需要注意的是，大衆在國内的中大型MPV市場中一直都沒有建樹，而别克GL8則是國内中大型MPV市場的領頭羊，值得注意的是，别克GL8更是分為了三個車系，既有比較高端的艾威亞版本，也有比較親民的陸上公務艙和陸尊，三個車系覆寫了20-50萬元整個價位區間，本田奧德賽、艾力紳，豐田普瑞維亞也緊随其後，到了去年，這個市場上又來了兩個“狠角色”，豐田塞納和起亞嘉華，整體來看，威然的競争壓力實在不小。

話說回來，新款的威然并沒有進行大刀闊斧的改革，隻是在一些細節上稍有變動，例如科技感更強的中控以及更豪華的内飾氛圍，在競争如此激烈的市場中，威然究竟能交出怎樣的一份答卷，請讓我們拭目以待！