昂科威作為别克SUV陣營中的主力車型，銷量一直以來表現就不錯，最好的時候甚至一個月能賣出兩三萬台，憑借着它的大空間以及豪華内飾搶占了不少中型SUV的市場。在此基礎上，别克去年又推出了昂科威Plus，在空間和豪華感上進一步的更新，市場上對于這款車的熱度也不小，産品實力也赢得了很多消費者的認可。那麼接下來我們就來看看昂科威Plus目前的優惠和現車情況，看看現在買它是不是個合适的時機？
優惠3萬元，2.0T有現車
别克昂科威Plus自去年上市以來，在中型SUV市場上的銷量表現雖然不算突出，但别克自家的産品矩陣中，還算是主力的銷售車型，每個月都能有一兩千台的銷量。從我們走訪的某家4S店的銷量表現來看，昂科威Plus中銷量最好的車型就是“2021款 昂科威Plus 652T 五座豪華型”，指導價為25.29萬元。搭載的是2.0T發動機+48V輕混的動力系統，這台車的動力能達到237馬力，比1.5T高出了26馬力，而且百公裡加速還要快0.5s，動力表現似乎更符合其身份一些。
另外，這台車雖然是2.0T的次低配車型，但車上的配置卻很齊全，比2.0T入門版要多出了主動刹車、倒車車側預警、方向盤/前排座椅加熱等功能，安全性和舒适性都提升了一個檔次。總的來說，對于其他配置，綜合動力、配置等因素來看，昂科威Plus這款“五座豪華型”的确擁有不錯的成本效益。更值得一提的是，雖然目前别克汽車整體的車源狀況都比較緊張，但昂科威Plus的這款熱銷車型，店内還是有少量現車的，這對于想購買昂科威Plus的朋友來說無疑是個好消息。
至于優惠這塊的情況，根據銷售告訴我們的資訊，别克昂科威從去年年底到現在，優惠基本上都沒有太明顯的變動，依然維持在3萬元左右的優惠幅度。以熱銷車型“2021款 昂科威Plus 652T 五座豪華型”為例，在指導價252900元的基礎上，算上30000元的現金優惠之後，還需要支付一些購車硬性開支，包括購置稅（約19460元）、保險費用（約6500元）以及上牌費（約1000元），可以計算出，這台車最後的落地價大概是249860元左右。
詳情可見下表：
通過和銷售的交流，我們了解到昂科威Plus的購車人群，基本上都是以男性消費者為主，他們主要是想為家裡添置第二台車，想着平時能帶孩子出門玩，是以購車的首要因素就是要擁有超大的空間。昂科威Plus本身作為一款有5座/7座可選的中型SUV，就足以滿足大部分人對于空間的需求，另外，昂科威Plus還有豐富的配置以及充沛的動力表現，這些也是消費者比較滿意的方面。
漢蘭達能省油，但成本效益還得看昂科威Plus？
想買一台大空間的中型SUV，當然不隻别克昂科威Plus這一個選擇，在這一價位中，豐田漢蘭達也是非常有競争力的“對手”。目前漢蘭達基本上沒有什麼優惠，新款也沒有現車，估計要等至少一個月的時間，這方面還是昂科威Plus更占優勢一些。不過在産品力方面，兩款車到底誰更有優勢呢？
單從車身尺寸上看，新款的漢蘭達要明顯優于昂科威Plus，不過實際乘坐上去，倒不會感到有太大的差異，畢竟作為擁有5座/7座的中型SUV，空間本身就是它們的長處了。而昂科威Plus的優勢自然是在車内豐富的配置和用料上，25萬的價格就能買到一款理想的車型，但對于漢蘭達來說，要達到同樣的水準，起碼也要将預算拉高好幾萬元。
另外，漢蘭達搭載的是最新的2.5L混合動力系統，提供了最大183kW的系統綜合功率，比2.0T的昂科威Plus要更優秀一些，而且百公裡油耗最高隻在5.8L，相比之下，昂科威Plus不僅有更高的油耗，而且還要加95号汽油，養車成本勢必會更高一些了。
可以看出，兩款車都擁有不錯的産品實力，不過細分下來，漢蘭達更新換代之後，表現确實有很大的改進，空間更大，油耗也更低了，整體的性能也算出色，而且後期養起來也比較便宜，但遺憾的是沒什麼優惠，而且要浪費一個月時間等車。而昂科威Plus則有更好的配置和用料，算是同級車型的優秀水準了，再加上近3萬元的終端優惠，成本效益非常突出。
我們再來看一下兩款車買車之後的使用情況。
車輛保養部分，别克昂科威Plus首保在5000公裡時進行，之後每隔10000公裡保養一次。小保養的價格為700元，按照三年行駛60000km為一個大的保養周期，那昂科威Plus三年的保養費用大概需要13602元，平均每年為4534元。
豐田漢蘭達的首保也是在5000公裡時進行，後續保養周期為10000公裡或12個月，小保養價格為751元。由于前兩次保養免費，并且後期更換項目較少，是以，三年行駛60000km的保養費用大約需要5771元，平均每年約1923元，比昂科威Plus能省将近一半的費用。
再就是兩款車的二手車殘值情況。
我們從某主流二手車平台了解到，别克昂科威Plus“2021款 Avenir艾維亞 七座版”當時的落地價大概是30萬元左右，購車半年多行駛0.4萬公裡後，目前的二手車殘值為26.58萬元。
豐田漢蘭達“2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI”，當時的落地價大概是32萬元左右，購車一年多行駛1.3萬公裡後，目前的二手車殘值為29.29萬元，可見，還是漢蘭達的保值率更高一些。
寫在最後
從别克昂科威Plus目前的終端市場情況來看，熱銷車型都有接近3萬元的現金優惠，而且熱銷的2.0T車型還有現車可提，比起漢蘭達無優惠無現車的情況，似乎目前拿下昂科威Plus也是個不錯的選擇。整體來說，算上優惠之後的價格，能買到昂科威Plus這樣擁有豪華用料和配置的車型，成本效益算是非常不錯的。