還能這麼玩？大衆家族中的個性“天花闆”，途觀X溜背還有大空間
文/夙靳霁
溜背式車型近幾年在國内汽車市場越發張揚，很多轎車都開始普遍采用溜背設計，但是除了轎車之外，還湧現出了一大批帶有溜背造型的跨界SUV，而這些車型的出現大部分是為了滿足年輕人對于個性運動化的訴求。
在我們固有印象當中，帶有些許“古闆”性格的大衆也一改往日的設計局限，開始了突破自我現有風格。途觀X就是一款大衆旗下帶有性格色彩的溜背SUV，或許也可以将這款車型稱之為是跨界SUV，雖然車型同樣帶有途觀之名，但是和以往的途觀有着明顯的結構差異。
從這款車型的前臉來看，還是我們所熟悉的大衆風格，但在這個基礎上，它的設計會顯得更為細膩，尤其是在性格上的塑造會顯得更為運動化。車頭處的格栅依舊是鍍鉻塗層的橫向線條分布成中網，但是底層選用了高亮熏黑套件進行打底，是以更顯年輕。
它的大燈依舊和格栅融為一體，但是大燈在尾部有着小小的延生，也修飾了燈組的整體造型。車型的大燈采用了LED光源模式，并且燈組部分還帶有矩陣式結構，是以在夜間能夠帶來更為寬泛的照明範圍，增加夜間出行的安全性。
來到車身側面，它的溜背頂部修飾着整車的側面高度，是以從側面看，途觀X更多是一種修長既視感，因為車身高度的壓縮，是以會顯得它比較扁，但是頂部線條走勢飽滿。也正因為車頂的走勢設計，是以為其營造出了跨界風格。
相比較其它的車型版本，R－Line版本所提供了大量的熏黑套件，除了自車頭的包圍部分之外，在車身側面的後視鏡處也選用了熏黑配色。并且在熏黑後視鏡下方還帶有一處攝像頭，以及氛圍燈，在打開車門之後，下方就會投射出圖案。
途觀X在車尾處的運動營造不亞于前臉部分，但整個車尾更注重階層化構成，是以它的尾燈采用了貫穿的一體布局，并且整個尾燈的銜接部分都運用了熏黑的燈罩。這樣的設計無疑和下方的熏黑飾闆形成了互相呼應的結果。
由于車型采用了溜背的造型設計，是以在打開這款車型的尾門時，可以看到它的尾門開啟角度比較大，放置一些不規則形狀，或是體積比較大的物品，也不會受到尾門開口的局限。但也因為是溜背造型設計的原因，是以尾箱的高度空間可能會受到一些局限，不過好在它的尾箱縱深很可觀，并且後排座椅靠背還可以折疊，是以尾箱空間可以進一步擴容。
很多人可能會因為車型采用了溜背設計，進而擔心後排的高度空間受到局限。其實這款車型也考慮到了這一點，是以它在車内的頂部位置進行了挖空處理，是以使用者乘坐進第二排時，頭部依舊保留着充足的空間，并不會因為溜背結構而顯得内部高度空間壓抑。
總結：
途觀X是一款更加适合年輕人選擇的車型，也是大衆在産品布局中的重要落子。大衆在營銷政策方面有着屬于自己的方式，它能夠精準的找到細分領域的間隙，即便隻是小衆需求，它也能夠盡力的滿足。而途觀X就是其中之一，在途觀系列的所有産品當中，途觀L顯得更為穩重，但是這款車型的調性對于年輕人來說沒有太大的吸引力，是以途觀X的誕生就是為了填補這處空缺，讓更多年輕人可以擁有契合自己性格和喜好的選型，是以跨界無疑是一個很好的解決方案。