開什麼樣的車能拉風？相信每個小夥伴都能給出完全不一樣的答案，但是在大多數人的眼裡，BBA應該算是拉風的不二之選，而且也是閱聽人率比較多的車型了！但想要拉風就一定要選擇BBA麼？這到不必，因為隻要具有出色的設計，個性化的理念，一樣可以取代BBA，而圖中的這款宏光MINI EV敞篷版就是我們今天的主角，不誇張的講，開這樣的一款車遊走的街道内，回頭率一定不會遜色于BBA！
其實這款敞篷版車型是在去年的上海車展上首次現身，新車一經亮相就引起了媒體們的關注，要知道正常版的Mini EV一經取得了階段性的勝利，在銷量上更是橫掃對手！而這款軟頂敞篷版就是它的延伸，據悉新車将會在今年的第二個季度上市，價格方面有可能會給你意想不到的驚喜！慣例，簡單的先了解一下新車的設計，造型上，延續了正常的MiniEV的布局，但在細節上，明顯新車要更加個性化。内部複雜的方形大燈配合綠色的車身，給人帶來一種朝氣感。整個前包圍上，乳白色的飾條貫穿在内，看起來突兀，實則是起到了點睛之筆。
整部車在側面的表現還是相當的拉風，車身造型設計依舊短小精悍，車身線條也刻畫得比較淩厲，最引人注意的是那個黑色的軟頂敞篷設計，應該算是這款車的靈魂之作。尺寸方面，新車的長寬高分别為3059mm*1521mm*1614mm，軸距達到了2010mm。在兩側車門的下方還設計有内嵌式的造型，看起來更精緻。尾部方面，兩側的尾燈呈現對立的設計，與後包圍相比，它的車身則形成一種内嵌式風格，确實在立體感的展現上更加的直接。
這款敞篷版的内飾看起來簡潔而又夢幻，少了太多的正常實體按鍵，整個功能基本上全部集中在了系統的内部，雙幅式的方向盤下方也采用了平面的造型，更是多了些運動氣息！儀表盤與中控屏采用了一整塊液晶屏組成，內建了大量的本土化的功能，算是整部車的科技擔當！座椅上，由大面積的軟質材料進行包裹，雖說不是那麼高檔，但是無論是在視覺上還是在觸覺上都會給人留下深刻的印象。車内的空調出風口、方向盤和換擋區域都采用了環型的飾條進行裝飾，也凸顯出了精緻感。
最後我們在看看這款車的動力，根據前方的消息提示，這款敞篷版或将搭載的是最大功率為30kW的電動機。電池方面為額定容量為230Ah的磷酸鐵锂電池，預估續航裡程在120-170公裡左右，新車将會在今年的第二個季度上市，預計價格在5萬左右！是以拉風一定需要BBA麼？當然不是！