雷克薩斯目前在國内二線豪華品牌市場已經是龍頭老大了，盡管其依然是全部進口的銷售模式，但依然抵擋不住國人對于這種匠人精神的追捧，相比于同樣是二線豪華品牌的沃爾沃，凱迪拉克，林肯等等，雷克薩斯在國内的關注度似乎更高，而且它也是二線豪華品牌中少有的不降價，甚至還要加價提車的品牌。如今雷克薩斯又把全新一代NX安排上了。而且一降價就頗有大将風度。
作為換代車型，雷克薩斯全新一代NX外觀進行了重新設計。具體來看，新車繼續使用了雷克薩斯家族經典的紡錘形進氣格栅，兩側大燈組内部設計有回勾風格的LED日間行車燈。此外，新車前包圍兩側還使用了不規則形狀的散熱口以及圓形霧燈，使車頭的視覺效果顯得更具氣勢。
車身尺寸方面，雷克薩斯全新一代NX長寬高分别為4660/1865/1640毫米，軸距為2690毫米。作為參考，現款雷克薩斯NX(圖檔|配置|詢價)長寬高分别為4640/1845/1645毫米，軸距為2660毫米。對比來看，長度增加20毫米，寬度增加20毫米，高度降低5毫米，軸距增加30毫米。
車身側面部分，其腰線處理更為深入，進而形成了仿佛是布滿青筋的車身結構。且它的車頂也将從C柱位置呈現出更加明顯的下降幅度，使其整體側顔不僅顯得力量感極強，也不忘塑造動感曲線。
至于新車的尾部，新啟用的貫穿式尾燈布局，既能塑造尾部的層次性，還能加深其科技視覺效果的顯現。此外，後包圍兩側的扁平導流槽，結合鲨魚鳍和熏黑後包圍結構，還能持續升華它的運動設計理念。
于450h+插混車型，目前官方還并未透露其将采用何種動力系統。不過據外媒消息稱，插混版車型将與豐田RAV4 Prime共享平台。其将以2.5L四缸發動機+電機的插電式混合動力裝系統為基礎，可實作6秒内将時速提升到60英裡/小時（約96.5千米/小時），同時兼顧超過40英裡（約64.3千米）的純電動續航裡程。