雷克萨斯目前在国内二线豪华品牌市场已经是龙头老大了，尽管其依然是全部进口的销售模式，但依然抵挡不住国人对于这种匠人精神的追捧，相比于同样是二线豪华品牌的沃尔沃，凯迪拉克，林肯等等，雷克萨斯在国内的关注度似乎更高，而且它也是二线豪华品牌中少有的不降价，甚至还要加价提车的品牌。如今雷克萨斯又把全新一代NX安排上了。而且一降价就颇有大将风度。
作为换代车型，雷克萨斯全新一代NX外观进行了重新设计。具体来看，新车继续使用了雷克萨斯家族经典的纺锤形进气格栅，两侧大灯组内部设计有回勾风格的LED日间行车灯。此外，新车前包围两侧还使用了不规则形状的散热口以及圆形雾灯，使车头的视觉效果显得更具气势。
车身尺寸方面，雷克萨斯全新一代NX长宽高分别为4660/1865/1640毫米，轴距为2690毫米。作为参考，现款雷克萨斯NX(图片|配置|询价)长宽高分别为4640/1845/1645毫米，轴距为2660毫米。对比来看，长度增加20毫米，宽度增加20毫米，高度降低5毫米，轴距增加30毫米。
车身侧面部分，其腰线处理更为深入，从而形成了仿佛是布满青筋的车身结构。且它的车顶也将从C柱位置呈现出更加明显的下降幅度，使其整体侧颜不仅显得力量感极强，也不忘塑造动感曲线。
至于新车的尾部，新启用的贯穿式尾灯布局，既能塑造尾部的层次性，还能加深其科技视觉效果的显现。此外，后包围两侧的扁平导流槽，结合鲨鱼鳍和熏黑后包围结构，还能持续升华它的运动设计理念。
于450h+插混车型，目前官方还并未透露其将采用何种动力系统。不过据外媒消息称，插混版车型将与丰田RAV4 Prime共享平台。其将以2.5L四缸发动机+电机的插电式混合动力装系统为基础，可实现6秒内将时速提升到60英里/小时（约96.5千米/小时），同时兼顾超过40英里（约64.3千米）的纯电动续航里程。