在20万级左右的车型，大部分的人确实也是更倾向于迈腾，凯美瑞，雅阁等车型，因为迈腾，雅阁，凯美瑞，天籁等车型，是走量车型，我们今天的主角皇冠，自第十三代皇冠后，再无皇冠，这是很多的日系粉丝说的，也许2009年迎来的第十三代车型，才是他们心目中的皇冠，当时的售价一度高达90万，而且还供不应求，对比现在的销量，已经不能用可惜两个字来形容了现跌到23万，2.0T后驱配四出排气，开起来竟不输BBA？
皇冠在国内市场没落一部分原因其实跟外观有一定关系，皇冠当时的用户群体可以说是比奔驰以及雷克萨斯还要内敛。但是皇冠在该款过程中加入了很多运动元素，这是不符合当时消费群体的审美的。不过时间证明皇冠的设计思路是对的，你看现在不管是奥迪A6L还是宝马5系，哪怕是雷克萨斯的外观都已经融入了很多运动元素，只能说皇冠生不逢时。
然而在内饰方面，皇冠依旧保持了老款的中庸豪华格调。不过这时候皇冠的内饰就已经开始显露出科技化的端倪了。你看它的中控就采用了双屏设计，空调面板改为了触控液晶屏控制，一定程度上也说明了它的理念还是很先进的。其它方面，当时的皇冠也有如今的电话远程管家之类的系统，内饰财团用了桃木装饰，在当时还是很豪华的。
车身侧面部分采用了当下流行的溜背式造型设计，并且车身整体低趴，有着轿跑车型的即视感，下方车门处则是有着贯穿式的腰线设计，平直且棱角分明，让新车看起来更加具有运动感，并且下方的大尺寸轮毂内部辐条非常的密集，增加了档次感。新车尺寸方面，长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，坦白来说，作为一款C级车型，这尺寸不算优越，但是它胜在协调。
车尾部分也是采用了全新的造型设计，保险杠上方有着明显的鸭尾式扰流板，让尾部看起来更加的顺畅，两侧的尾灯面积很大，整体造型呼应了大灯的设计，并且背部的颜色分布规则，夜晚点亮后的辨识度会非常的不错，而且下方有着大尺寸的熏黑扰流槽，搭配上双边单处的排气设计，增加了不错的运动感。
首先这次全新的丰田皇冠车型拥有非常出色的车辆动力配置，其中入门级别的车型将会搭载最新的2.5升混动系统，发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率为184马力，最大输出扭矩为221牛米，而且高配版的车型可以选择全新的3.5升发动机和电动机组成的混动系统，这套系统的综合输出功率可以达到298马力，并且还拥有超过360牛米的最大输出扭矩，而这两款发动机使用的都是经典的CVT自动变速箱，与此同时还有一款全新的2.0T发动机，可以使用在这台丰田皇冠轿车身上，它的最大输出功率可以达到245马力，并且与这台2.0T发动机匹配的是全新的8at自动变速箱。