全新雷克薩斯的頂級旗艦MPV雷克薩斯LM終于在上海車展亮相。
這款車在國内之是以知名度不低，原因便在于：它是豐田阿爾法的豪華更新版，當然，還有可怕的加價。
而此次車展亮相的VIP版本更是将豪華、精緻和舒适做到了極緻，估計已經饞到了那些要更換保姆車的土豪明星們。
那麼，這款車究竟如何？
我們聽聽美國專業車評媒體Car buzz和美國網友是如何評價的。
01
外觀全美都在吐槽
首先，從這款車的整體造型來看，可謂是充滿了土豪氣。
紡錘形的巨型中網和前燈都是雷克薩斯的标志性元素。
四四方方的車身也為内部空間創造了舒适感。
尾部則采用了貫穿式尾燈，這也是習以為常的設計了。
針對這款造型，美國媒體特意提到：不是所有人都會喜歡這樣的中網。
的确如此，新車一經釋出，美國的評論區就炸開了鍋，并且，幾乎每個人都對中網進行了吐槽。
有網友直呼特别辣眼，有的則是覺得中網是最大敗筆，還有人覺得：這麼一張難看的臉竟然賣得這麼貴。
另一部分網友則表示，這款車整體更像一台吸塵器或者是掃雪車。
總而言之，對美國人而言，這款雷克薩斯LM的外觀并不讨喜。
02
内飾的舒适度自然得放在第一位
關于這一點，相信不會有人去質疑一台雷克薩斯的品質，更何況這款是旗艦車型，特别是後排。
美國媒體提到，後排座椅很先進，采用了兩種不同的減震材料。
對于三排座椅的車型版本，座椅靠背和緩沖都做得很到位，當然，這款車的四座版本才是主角。
新車特意為後排乘客安裝了一個48英寸寬螢幕顯示器，這樣的設計既讓後排有私密性，同時也有娛樂性。
這甚至比全新寶馬7系家族中的31英寸螢幕還要更大。
而後排座椅和扶手都有加熱功能，座椅前方還有皮革腿托，其四座版本還配備了一個溫感紅外矩陣傳感器，可以檢測乘客是冷是熱，并相應地調整空調。
後排還提供了便于商務工作的可伸縮桌子和兩個控制器來對功能進行操作。
美國媒體認為，很明顯，四座車型針對的是貴賓，六座和七座版本可以針對的是高端酒店。
評論區網友也是提到了這一點：這款車适合作為酒店和機場的豪華短駁車使用。
03
加速油耗對于這款車的客戶而言并不重要
根據官方資訊，新車将提供兩個混合動力系統：2.4T渦輪增壓發動機與排量略大2.5升與E-4四驅版本。
雖然沒有公布具體參數，但LM的客戶不會關心功率輸出和加速度。
然而，雷克薩斯緻力于在抑制道路噪音的改進。
工程師在車身上部和地闆上使用了一種結構粘合劑，這有助于減少惱人的震動。
同時，雷克薩斯首次使用帶有敏感活塞閥的AVS懸架，它可以在任何速度下減少沖擊和振動，即便道路表面非常颠簸，它也能進行化解。
針對這款車，美國車評人給出的五大特點是：第一，兩套混合動力系統；第二，抗扭剛度比上一款車型提高了50%；第三，全新材質的紡錘形中網；第四：提供四座、六座和七座配置；第五：在頂級豪華的四座車型中，配置了48英寸寬屏後置顯示器。
結束語
很明顯，這款雷克薩斯的豪華外觀和極緻奢華的座艙能夠滿足國内土豪的需求，特别是VIP四座版本。按照之前的熱度和經銷商的銷售政策，看來加價也在所難免。但有一個問題，為什麼國内或加價才能提車，但美國人卻覺得它适合作為短駁車呢？
這一點，其實值得我們深思！