版本布局查漏補缺，大衆探嶽的兩驅和四驅版本要如何選擇
文/夙靳霁
大衆的口碑和銷量在合資品牌當中處于領先級，它進入國内市場後分别和上汽以及一汽達成了合作，是以它旗下的産品布局不僅有上汽大衆和一汽大衆的合資産物，同時還有着進口車型，而這也就進一步擴大了産品在細分定位市場的覆寫範圍。
大衆旗下有不少車型是家族中的銷量支柱，并且大衆所傳承的德系底盤基因也延續到了旗下産品身上，是以這個品牌旗下的許多車型在操控方面赢得了國内消費群體的認可。大衆除了在轎車領域有着朗逸這個銷量擔當之外，它在SUV領域中的探嶽也有着不錯的銷量成績。
目前大衆探嶽共提供了5個車型版本可供選擇，其中隻有低配版本的代号為280TSI，剩餘的車型版本代号為330TSI和380TSI。而330實則是大衆探嶽的主推版本，也是走量版本。産品之間的代号按照大衆的習慣，代表了版本之間的功率差異。
是以它的280TSI版本在動力方面搭載着大衆慣用的1.4T發動機，在功率方面也是我們熟知的150匹馬力和250牛·米扭矩。而330TIS的發動機和380TSI一樣，都是2.0T排量，但它們之間的功率存在大小之分。
其中，330TSI有着186匹馬力和320牛·米扭矩，而380TSI則有着220匹馬力和350牛·米扭矩。這款車型全系都是自動擋版本，并沒有提供手動擋車型，是以和發動機相比對的傳動系統均為大衆的7擋雙離合變速箱。
除此之外，大衆探嶽還分為了兩種驅動類型，分别是兩驅和四驅版本。除了380TIS搭載着全時四驅之外，剩下的車型版本都屬于兩驅版車型。而四驅車型則标配着多片離合器，也就是中央差速器結構，或者也可以将其稱為基礎一把鎖，這也就意味着車型有着越野能力。
如果我們選擇這款車型出門越野，除了動力和驅動結構之外，對于空間也有着需求。這款車型定位在了中型SUV領域，車長隻有4589mm，軸距為2731mm。雖然車型的尺寸看着一般，但是車内的空間挖掘比較有一套，能夠盡可能的将乘坐空間和置物空間預留下來。
打開這款車型的尾箱之後，大衆探嶽在尾箱處的基礎容積量是506L，并且尾箱的内部空間侵入占用量小。在這個尾箱容量下，可以放置多個日常出行所要攜帶的行李箱。或是去野外露營時，也能放置一些應急工具，并且尾箱還有進一步的擴大潛力。
車型的後排座椅靠背還可以折疊起來，當椅背放倒之後，尾箱的容積量就會上升到1590L，日常出行所需物品基本都放得下。除此之外，後排的乘坐空間也足夠寬裕，坐進去之後腿部空間至少有着三拳以上的距離，不會顯得腿部局促。
這款車型全系都标配着全景可開啟式天窗，是以車内并不會感覺到壓抑，在路途中還可以選擇打開天窗通風，或是增加車内的通透感。除此之外，車型全系還帶有後備箱感應開啟，以及電動尾門，這樣也進一步增加了使用者的使用便捷性。
總結：
探嶽其實是一款迎合家庭使用者的車型，無論是車型所提供的動力選項，還是驅動類型選型，都是為了使用者能夠更具自己的需求在其中進行選擇。其實這款車型如果作為城市通勤代步，280TSI無疑是一個合适的選擇，雖然動力不是很足，但空間不會随着動力的差異而改變，并且在城市範圍也用不到太強的動力。如果對于動力有着更高的需求，可以考慮330TSI版本，而四驅的380TSI則适合不同的場景範圍，在城市、野外，都比較适用。