衆所周知，旅行車在國内市場表現向來不太如意，但福特還是選擇國産福特福克斯的獵裝版旅行車，相比不少車企這确實有着更大膽的決策。
近日，全新長安福特回歸四缸福克斯，并換上了全新海外版設計。雖然旅行版仍未有消息傳出，但不排除随普通版四缸福克斯的回歸後，旅行版也将延續普通版一緻的政策。
考慮到海外市場的全新旅行版福克斯已實作煥新，大家可以先睹為快。
外觀上，新車換上全新前臉造型，在換上更大的進氣格栅後也對燈組進行了調整，采用更細長的設計。不同的是，旅行版格栅和前杠設計都與轎車版不同，換上更内斂的設計，整體更偏居家風格。
由于此次新車為中期改款，新車基本延續舊款車型的設計，上下采用不規則的線條呈現出美式肌肉感，而側窗依舊比普通版更長，看上去也更優雅。
由于目前國内車型為跨界版本，是以輪眉、前後唇與側裙方面進行了熏黑設計，凸顯出新車粗犷的感覺。
尾部方面，則基本延續現款車型的設計，并沒有太多的改變。
内飾方面，新車基本可以參考現款車型的設計，畢竟造型上該車并未進行過多調整。
僅僅是将懸浮式中控屏進行更新，取消了下方的實體按鍵，将其融入在最新的系統上。
動力方面，目前新車搭載的是和普通版車型相同的1.5T發動機，也就是那台三缸發動機，最大功率128千瓦，最大扭矩243牛·米，比對的是8AT變速箱。
不過，全新長安福特已宣布回歸四缸發動機，意味着新車或将同時換上那台與現款蒙迪歐及翼虎采用的1.5T四缸發動機，最大功率130千瓦（177馬力）。值得一提，海外提供的是1.0T、1.0T+48V輕混兩種三缸汽油版。
縱觀國内緊湊級旅行車市場，長安福特福克斯還是沒有太大競争對手的，但盡管如此，也未能讓該車實作突圍。是以隻能說，旅行車在國内終究是小衆車型。
大衆 C-TREK蔚領
指導價：12.59-13.57萬元
雪鐵龍 C5X凡爾賽
指導價：14.37-18.67萬元
或許當初明知道旅行版在國内的認可度并不高，但長安福特還是決然引入這款車型，一來因細分市場沒有競品，推出即可實作獨攬；二來因國人更追求SUV空間+轎車舒适度的車型，便有了這款定位跨界車型“旅行車”；加之增加新車型可抵消轎車版福克斯的萎靡。
隻可惜已推出的旅行版同樣是一款三缸車型，以至于讓新車在小衆市場變得更小衆。不過，随着四缸車型的推出，或許該車的優勢将實作綻放。
網友1：獵裝版小衆就算了，還配個三缸發動機？！
網友2：沒四驅還三缸機，福特你以為買旅行車就隻圖個殼？
網友3：本來獵裝就小衆，還裝台三缸機，不作死就不會死！
網友4：福特福克斯，一手好牌打得稀爛...
網友5：三缸賬面動力參數堪比四缸，國人還是會噴，無解。
網友6：想要問問福特敢不敢引進海外那副1.0T三缸機？