真皮方向盤竟然是亮點？豐田亞洲龍2.0L臻選版真有那麼不堪嗎？

文/葉皓天

一汽豐田新款亞洲龍2.0L臻選版目前已正式上市，新車官方指導價20.98萬元，不便宜。

從産品力來看，新車外觀内飾與舊車沒有明顯變化，隻不過在配置進行了優化。在釋出會上非常自信地亮出了亞洲龍臻選版“五大殺手锏”——真皮方向盤、真皮擋把、真皮座椅、前排座椅電動可調、後排座椅6:4電動可倒。

該消息一經釋出，立馬引發許多網友的冷嘲熱諷。在很多人看來，亞洲龍臻選版“五大殺手锏”完全不值一提，與當下的主流車型有一定差距。更尴尬的是，作為一台接近5米的B+級轎車，亞洲龍臻選版搭載2.0L自然吸氣發動機+CVT動力組合，如此動力，似乎與當下汽車市場的新車格格不入。

要知道，目前市場上20萬級有諸多可圈可點的新車，部分帶電的車型可以輕松達到5秒級0-100km/h加速，另外黑科技和智能化配置更是武裝到牙齒，亞洲龍臻選版“五大殺手锏”仿佛小兒科一般。

我們不妨看一下它的2.0L自然吸氣發動機，最大馬力177匹（ps），峰值扭矩207牛米（N·m），比對模拟10速CVT變速箱，并且調教是以燃油經濟性為主導，是以被人調侃“小馬拉大車”。

實話實說，這個參數甚至不如市面上許多主流1.5T渦輪增壓發動機，一般都能達到230牛米（N·m）-270牛米（N·m），個别甚至可以達到300牛米（N·m）。

不過話說回來，部分網友調侃亞洲龍2.0L是“移動路障”，動力完全不夠用，純粹誇大其詞。這車我開過，前段油門其實響應還挺迅速，應該是刻意調教成這種調性的，如果長期在城市通勤，小兩口用車，并且行駛速度低于60km/h，我認為亞洲龍2.0L不會有明顯的動力不足。

可問題是，亞洲龍車長接近5米，這種大尺寸是很容易成為多人出行潛在使用者的首選。一旦多人乘坐，尤其是夏天開空調，就會心有餘而力不足。另外，在高速公路，最好别去超車道，它的中後段動力儲備略顯不足，如果遇到突發情況需要緊急加速，疲軟的中後段加速或許無法及時讓你脫困。

如此來看，選擇亞洲龍2.0L版本的使用者，或許是一個沖突體。他既想擁有B+級的排面，又不願意多付出預算，隻能忍受相對疲軟的動力表現，這也難怪網友吐槽小馬拉大車。

環視它的競争對手，例如别克君越，入門級車型提供1.5T渦輪增壓發動機，盡管發動機基礎排量不大，不如亞洲龍身上的2.0L自然吸氣發動機，但别克君越綜合表現還是略勝一籌。再者，隔壁的本田雅閣不也是搭載的1.5T渦輪增壓發動機嗎，它的車身尺寸也不小，由此可見小排量、電氣化是當下的趨勢。

最後，亞洲龍2.0L臻選版值不值得推薦呢？

我個人認為，如果你預算有限，主要的通勤場景是城市的話，亞洲龍2.0L臻選版的動力，其實是不需要太過擔心的，偶爾跑跑高速别走超車道就行。如果你是奔着更寬大的乘坐空間，有多人出行需求，可以考慮購買2.5L版本。

當然，跳出一汽豐田品牌，20萬級有太多可選的車型了。完全沒必要買這麼大的一台車，日常停車不太友善，并且要操控沒操控，要動力沒動力，要配置沒配置，亞洲龍2.0L臻選版唯一拿的出手的“五大殺手锏”，仿佛是來自官方的自我調侃。

如果你手握20萬購車預算，會考慮亞洲龍2.0L臻選版嗎？歡迎留言，咱們評論區見！

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