雷克薩斯銷量的下跌，多少讓一些不嫌事大的吃瓜群衆有些“興奮”，正好可以借此壓一壓其常年“加價”的傲慢氣焰。不過，其背後的原因到底是什麼，不能僅憑“雲分析”或一時口嗨。
前不久，雷克薩斯官方公布了2021年度總銷量成績單，其在中國大陸市場結束連續多年的增長态勢，“意外”下跌6.9%，網上關于雷克薩斯銷量下滑的解析随之而來。有說“缺芯”影響的；有說産能影響的；有說品質影響的……抛開這些仁者見仁的“雲解析”，雷克薩斯銷量下滑的真相到底是什麼呢？今天咱們去4S店走一走，看能否發現一些掩藏的“問題”。
話不多說，咱們直接上幹貨。
人氣稍遜，全系“不加價”讓人意外
時值工作日下午3點左右，雷克薩斯4S店内的人氣算不上旺盛，僅有的兩組客戶分别圍着一台ES和一台NX轉悠。事實上，在店内待了近一個半小時，進進出出的客戶幾乎都奔着這兩台車而來，這也與雷克薩斯目前較為嚴重的“偏科”狀态相符。這兩台車分别是雷克薩斯最受歡迎的轎車和SUV車型，其中ES的銷量就幾乎占到了雷克薩斯過去一年總銷量的一半（約48.3%）。
值得一提的是，我們所探訪的這家店沒有ES新車展車，而是一台二手車，新車依舊處于較為緊俏的供應狀态。但讓人頗為意外的是，除了稀有的LM車型得到一個模糊的回答，其他在售車型均不加價。不知這是否與雷克薩斯過去一段時間稍顯疲軟的銷量表現有關。
而且，如果你的家中已經有了一輛豐田旗下的汽車，還可以獲得3000-6000元的優惠。這還是筆者第一次聽說（請恕我孤陋寡聞）。
期間，我們還試駕體驗了一把新款NX車型（2.5L燃油版）：轉向輕盈，油門調教平順但不激進，座椅舒适，懸架偏軟，空間和隔音中規中矩……簡言之，在其看似年輕時尚的外表之下，實則是一顆居家暖男的心，經濟舒适，沒有突出的亮點，也沒有特别的短闆。
此外，雷克薩斯4年10萬公裡的免費保養依然是吸引客戶的一大亮點，你也可以根據自身需要，适當延長免保政策（非免費）。
在被問及“缺芯”等大環境帶來的影響時，從業人員直言有一定的影響但不大。NX和ES還有少許現車，部分車型等待的時間也就1個月左右。
如此看來，“缺芯”确實對雷克薩斯的銷量造成了影響，但基于雷克薩斯本就不大的銷量基數以及整體較好的供應狀态來看，這點影響可以忽略不計。
總的來講，此次雷克薩斯4S店之行，我們看到的是雷克薩斯一如既往的服務水準和免保政策，在産品方面罕見地不再加價，也給了我們一點點驚喜。不過，整體熟悉的味道（店面氛圍，産品調性，服務體驗等），卻難以提起心中的那股激情。
低調依舊，“吃老本”的副作用開始顯現
接下來，通過此次探店之行，我們簡單分析下雷克薩斯銷量下滑的可能的原因。
首先，從價格上看，雷克薩斯雖然不再加價，但售價依然不低，這無疑增加了自身從BBA手中奪取客戶的難度，尤其是BBA擁有絕對影響力的國内市場，相同的價格，客戶往往會BBA優先。
其次，産品種類太少，電動化、科技化步伐相對緩慢，無法給客戶（尤其是新生代）帶來更多的新鮮感和刺激感。且不說BBA，就連紅旗和林肯這些“後起之秀”，都在加速新産品布局，且頗有成效，豐富使用者選擇的同時，也擴大了自身的市場佔有率。簡言之，為客戶提供更多的選擇，也在為自己創造更多的可能。
再者，多年來，雷克薩斯在品牌、産品、營銷等方面都表現得較為低調，雖說這種特有的調性博得了部分客戶的青睐，但已不太符合個性張揚、追求運動時尚的新生态使用者的需求，而這群人，正在逐漸成長為消費主力。
最後，在當今如火如荼的電動化、智能化方面，雷克薩斯也慢了不止半拍，沒能帶來“讓人印象深刻”的産品甚至概念。
以上，都為雷克薩斯在中國市場的疲軟表現埋下了伏筆。
總的來講，雷克薩斯似乎一直在“吃老本”，且副作用正逐漸顯現。
相比BBA，雷克薩斯到底“差”了啥？
特别值得一提的是，在探訪雷克薩斯4S店之後，我們還探訪了奔馳4S店，這讓我們對兩個品牌的狀态，有了一個更為直覺的對比。
單從人氣上看，即便是工作日，奔馳4S店内依然可以用“門庭若市”來形容。期間我們還見證了“2小時不到便傳遞3款新車”、“一年輕女客戶要求全款提一輛GLE450”的神迹。不禁讓人感慨：為何有錢人那麼多，唯獨少了我。
為何國人對奔馳（包括寶馬、奧迪）如此熱愛？雷克薩斯與之相比到底“差”在哪裡？此刻就頗為明顯了。
除了品牌影響力更勝一籌，奔馳豐富的産品陣營（含電動車）、更加年輕時尚的設計、以及肉眼可見的豪華，都是名副其實的“同級标杆”水準。不僅讓不同年齡段的使用者都可以找到自己的理想車型，更為關鍵的是，相比雷克薩斯的低調、内斂，奔馳無論是産品設計還是品牌調性，都毫不掩飾自己的格調，這無疑更符合海量新生代使用者樂于展現自我的需求。
總之，同級别看了奔馳，其他的就變成了“将就”。雖然有點誇張，但這就是雷克薩斯與對手的差距。
結語：
雖然目前我們尚不能通過短時間的銷量資料，斷然肯定雷克薩斯未來的銷量走勢，但此次探店依然讓我們看到了雷克薩斯潛藏的危機。尤其是産品推陳出新上的步伐緩慢、可滿足新生代使用者需求的創新上的乏善可陳等，都為其銷量的下滑，埋下了隐憂。
如此看來，雷克薩斯是時候做出更多的改變了。