韓系車在設計上沒得說，比如捷尼賽思，它能把時尚、運動、優雅等諸多特點融于一身，在視覺呈現效果上和賓利很相似，網友們親切地把它稱之為“韓系小賓利”，隻不過在國内市場，消費者對捷尼賽思品牌的認知度并不高，在選擇豪華車的時候，很容易就把它摒除在外了，這并不是因為捷尼賽思的産品力不佳，純粹就是不知道這個豪華品牌或對這個豪華品牌缺乏了解。以捷尼賽思GV80為例，它在去年的半年時間裡隻賣出了40輛，可謂上市即“寒流”！要知道捷尼賽思GV80的52.98-61.88萬元的售價相比其他進口中大型豪華SUV要便宜很多。
動力上，捷尼賽思GV80全系均搭載了一台縱置2.5T發動機，最大功率為304馬力，最大扭矩為422牛·米，在8AT變速箱和全時四驅系統的加持下，6.9秒即破百，而且它還采用了雙叉臂式獨立前懸架和多連杆式獨立後懸架，底盤也很有“進階感”，從結構上來說，它的“底子”和奔馳GLE、寶馬X5以及奧迪Q7都是一個級别的，豪華SUV的氛圍很強烈，而且它還配備了電磁感應懸架和懸架軟硬調節功能，這又和凱迪拉克CT6很相似，可以說捷尼賽思GV80把一線豪華品牌和二線豪華品牌的優點都“一網打盡”了。
和凱迪拉克XT6、林肯飛行家不同的是，捷尼賽思GV80并未國産，而是堅持進口，這種調性又和雷克薩斯一樣，如今就連英菲尼迪QX60和寶馬X5都即将國産，進口車的身份确實很容易獲得部分消費者的好感，這也是捷尼賽思GV80的優勢之一。車身尺寸上，捷尼賽思GV80的長寬高分别為4945*1975*1725mm，軸距為2955mm，在中大型SUV中并不小，而且它還采用了5座設計，空間方面自然不會局促。
在用料和做工方面，捷尼賽思GV80就中規中矩了，不是說它的用料和做工不好，而是從視覺呈現效果上來看，既沒有奔馳GLE的高檔感，又沒有寶馬X5的運動感，還沒有奧迪Q7的科技感，給人的感覺很中庸，遠遠沒有它的外觀設計那麼驚豔。12.3英寸液晶儀表盤、14.5英寸中控螢幕、旋鈕式換擋機構……按理說還是很有科技感的，可是在捷尼賽思GV80卻不明顯。它的高配車型還配有18喇叭的萊斯康音響，這個音響品牌隸屬于哈曼卡頓旗下，在勞斯萊斯旗下車型上也有配備。
捷尼賽思GV80還是很有成本效益的，52.98萬元就配2.5T+8AT+四驅系統+電磁感應懸架+可變懸架功能，反觀奔馳GLE的2.5T車型，價格已經到了80.48萬元，在保持同等動力規格的同時，捷尼賽思GV80的價格比奔馳GLE的2.5T車型便宜了27.5萬元，對于一個新晉豪華品牌來說，這個價格無疑是很有優勢的，但是我們也要看到，奔馳GLE的2.5T發動機是六缸機，而捷尼賽思GV80的2.5T發動機是四缸機，雖然都是縱置結構，機械素養還是差別很大的。其實奔馳GLE的2.5T發動機也是“中國特供”，它在海外市場上，還是主打3.0T發動機，在國内市場上，由M256 930縮缸至M256 925的原因無非有兩個：1、降低成本；2、排量積分。不管什麼原因，由3.0T變2.5T就是缺乏誠意，人家奧迪Q7和寶馬X5怎麼就不變呢？