很多消費者不願意買車，不是買不起，而是養不起，燃料、保養、保險等等都是不小的支出。本來以為買純電動汽車經濟壓力更小，比如特斯拉，新能源界的扛把子，品牌影響力堪比BBA，買車首付少、利息低，免費上綠牌還免購置稅，養車電價低，基本無需保養，實在是購車的好選擇。
醒醒吧，特斯拉真沒你想的那麼便宜，一方面，新能源車型保費集體上漲，特斯拉也不例外，不同車型的漲幅在20%~80%之間，其中Model Y在漲價前的保費是8278元，漲價後接近1.4萬，相當于很多年輕消費者一個月的工資，甚至更高，是以你還會選擇特斯拉嗎？
實際上保費上漲是小事，另一位Model Y車主的經曆更讓人無奈，據網友曝光的聊天記錄截圖顯示，一輛Model Y在倒車時不慎發生撞牆，車輛整個右後車尾損傷嚴重，尾門、尾燈、後輪拱以及三角窗均受到波及。
該車主在事故發生後聯系了特斯拉售後，從業人員表示整個維修費用要花費20萬元左右，并表示車輛受損較為嚴重，後減震包都撞壞了，而車主表示，該車價格也才28萬，不如直接報廢。
那麼為何看似不太嚴重碰撞，維修費用卻高達20萬元？首先，特斯拉服務中心并不提供事故車維修服務，顯然屬于外包維修，配件雖由特斯拉提供，但需要支付維修廠工時費，一定程度上增加了維修成本。
同時，有媒體分析稱采用的是鋼鋁混合車身，高強度占比高，是以焊接工藝也更複雜，也增加了維修難度，提高了維修成本。另外，特斯拉還采用了一體成型的壓鑄工藝，擁有輕量化、零件數量、工序步驟減少、人員及土地節約等優勢，比如後車身零件數量就從70個減少到4個，但劣勢也很明顯，維修成本高。
事實上，此前也有網友吐槽豪車零整比高，導緻維修費用昂貴，是以預算20多萬，确實有很多豪車可選，除了特斯拉Model 3、Model Y，寶馬X1、沃爾沃S60、凱迪拉克CT4等入門豪車都存在養車費用高的問題，是以買車需謹慎，而關Model Y維修事件，筆者也會繼續跟蹤報道，也歡迎大家留言關注。