560億美元天價年薪獲批！馬斯克：人形機器人将為特斯拉創造30萬億美元市場

時代周報

2024-06-14 22:18釋出于廣東時代周報官方賬号

本文來源：時代周報作者：王賀

“今天的特斯拉不是開啟了一個新的篇章，而是開啟了一本‘新書’。”在中原標準時間6月14日的2024特斯拉股東大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在舞台上跳起了舞蹈，開心地宣布了這一消息。

讓馬斯克如此開心的是，自己如願拿到560億美元（約4060億元）的天價年薪，特斯拉的注冊位址也将遷往得克薩斯州。

讓馬斯克感到興奮的還不止于此，他表示，特斯拉在全面推進電動化、人工智能、儲能業務以及太陽能等可持續能源的布局方面取得了巨大進展。特斯拉正在做一件已有少數人了解、世界上大多數人還不了解的事。

特斯拉Semi已經開始規模化生産。相比于柴油卡車，Semi擁有更低的運輸成本。對于運輸行業的公司來說，想賺錢就應該使用Semi車隊，放棄柴油卡車。特斯拉Semi在盈利方面做出貢獻将遠超市場預期。

特斯拉在儲能領域的業務也增長迅猛，年增長率将達到200%至300%。特斯拉的Powerwall 3和Megapack正引領着儲能技術的革命。Megapack已疊代至第二代産品（Megapack 2），它正邁向更高階段，即将推出的Megapack 3将更深入地整合進電力電子裝置，簡化變電站的複雜性。

不過，對于馬斯克來說，比公司盈利更重要的是，特斯拉在人型機器人和FSD（完全自動駕駛能力）方面取得了重要進展。

盤古智庫進階研究員江瀚告訴時代周報記者，特斯拉将重心轉移到人形機器人和FSD方面，是基于對未來科技趨勢的深入洞察。人形機器人和自動駕駛技術代表了未來科技發展的重要方向，具有巨大的市場潛力和商業價值。其次，特斯拉在電動汽車領域積累了豐富的技術經驗，這些經驗可以為人形機器人和FSD的研發提供有力支援。再者，特斯拉可能也看到了人形機器人和FSD在未來出行、物流等領域的廣泛應用前景，是以選擇将重心轉移到這兩個領域，以尋求更多的發展機會。

圖源：特斯拉

人形機器人為特斯拉帶來30萬億美元市場

“從最初有人假裝穿着機器人服裝跳舞，到今天機器人已經在工廠中實際執行任務，特斯拉在機器人方面取得了巨大進展。”馬斯克表示，目前在弗裡蒙特工廠，2個機器人負責從生産線末端取下電池單元，并将它們放入運輸集裝箱中。

特斯拉方面稱，人形機器人将步入我們的生活。它可以是家庭的得力助手，比如照顧孩子、成為教育下一代的智能老師，還能勝任工廠中的各種工作，下一代Optimus人形機器人甚至可以彈鋼琴。

人形機器人還将成為工業主力，數量有望超越人類，預計達到100億-200億。特斯拉目标年産10億台，占據市場10%以上份額。其成本控制在1萬美元左右，售價預計2萬美元，這将為特斯拉帶來25萬億-30萬億美元的市場。

特斯拉工廠預計在2025年部署超過一千個，甚至數千個人形機器人。這些機器人将實作更進階别的自主操作，能夠直接響應指令，執行複雜任務。更令人興奮的是，它們将具備通過觀察視訊學習新技能的能力。簡單地說，向機器人展示一個任務，它就能通過觀看學習并執行，無需傳統程式設計。

馬斯克指出，未來特斯拉将以1萬美元的價格大規模生産Optimus，并以2萬美元左右的價格出售，将比汽車更便宜。

特斯拉大規模部署人形機器人，或将推動國内外人形機器人産業化程序，也将對國内外汽車市場産生重要影響。

在江瀚看來，這一計劃無疑将引起市場的廣泛關注。其次，這一計劃很可能将加快國内外人形機器人産業化程序。因為随着特斯拉等大型企業的參與，人形機器人技術将得到更多的研發和資金支援，推動整個産業鍊的發展。再者，對于國内外汽車市場，這一計劃可能會産生一系列影響。

“一方面，人形機器人的普及可能會改變消費者的出行方式，對短途出行市場産生沖擊。另一方面，人形機器人的生産可能會與汽車産業共享部分零部件和技術，促進兩者之間的融合與發展。”江瀚表示。

目前，特斯拉正将高效推理計算機技術引入電動車中，并将在未來的人形機器人項目中進一步應用。結合特斯拉在現實世界中的人工智能技術，特斯拉擁有了制造先進機器人的基礎。

必須強調的是，要打造出真正有競争力的機器人，需要較強的AI、計算能力，以及制造技術。

為了實作這一目标，特斯拉必須在設計和制造上都做得更好。特斯拉的目标是讓機器人的成本大幅降低，從數十萬美元降至一兩萬美元，使其擁有更低的支付成本，變得更加普及。這需要在制造上不斷進行創新，確定品質和效率的同時，大幅降低成本。

FSD落地中國或提速

“建議每個人都試駕一下FSD V12。FSD的每一次版本更新都在以指數級的速度改進，最終實作無監督的完全自動駕駛。”馬斯克表示，毫無疑問，FSD的安全性将遠遠超過人類駕駛。

2024年，特斯拉FSD累計行駛裡程超過 10 億英裡（約合 16 億公裡）。使用端到端神經網絡的 FSD（受監督版）向美國和加拿大客戶推送。

馬斯克稱，搭載FSD完全自動駕駛能力的特斯拉，在閑置時能夠“自己跑出去賺錢”，這件事很快就會實作。其為車主産生的收入将遠遠高于每月的用車支出。或許某一次OTA軟體更新之後，一夜之間可以擁有上百萬輛自動駕駛車輛，每周能夠使用50或60小時。

江瀚認為，這展現了特斯拉對未來自動駕駛技術的信心和期待。這一預測如果成真，将對國内外汽車和網約車市場産生深遠影響。

更重要的是，搭載FSD的特斯拉如果能夠實作自主賺錢的功能，或颠覆傳統的汽車和網約車商業模式。車主可以通過出租自己的特斯拉車輛，在車輛閑置時獲得額外收入，這将極大地提高車輛的使用率和經濟性。

江瀚分析稱，這一趨勢可能會加速FSD在中國市場的落地程序。因為中國是全球最大的汽車市場之一，也是自動駕駛技術的重要發展地區。

進入2024年，特斯拉FSD落地中國的程序不斷加快。4月，據央視新聞消息，應中國貿促會邀請，4月28日下午，馬斯克抵達北京。當月，特斯拉官方微網誌先後兩次發聲，提到了加速自動駕駛技術落地。6月，百度地圖公布了特斯拉實測V20版本的視訊，并宣布“百度地圖車道級導航即将上線特斯拉”。同月，上海自貿區臨港新片區管委會資料處處長陸森透露，南彙新城正推動10輛特斯拉車輛開展FSD落地試點。

“如果特斯拉的FSD技術能夠在中國市場得到廣泛應用和認可，那麼它将有助于推動中國自動駕駛技術的整體發展。”江瀚判斷。

值得注意的是，備受市場關注的Roadster 2車型并沒有在本次股東大會被提及，談到新産品方面，馬斯克表示特斯拉目前在研發一些新産品，并強調這些産品會很特别。

據乘聯會資料，2024年5月，特斯拉銷量為7.26萬輛，同比下降6.6%，今年前5個月，累計銷量約35.56萬輛，同比下降7.1%。全球範圍内，今年一季度特斯拉銷售汽車38.68萬輛，同比下降8.5%，環比下跌20.2%。

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