突然！馬斯克，重大宣布！

來源：券商中國

馬斯克開始行動！

在特斯拉遭遇至暗時刻之際，馬斯克宣布一則重磅計劃。他在全體員工會議上宣布，人形機器人擎天柱（Optimus）已在弗裡蒙特工廠的試産線上完成制造，今年将進入試生産階段，今年的生成目标5000台Optimus機器人，已訂購1萬至1.2萬台元件，目标2026年生産5萬台。

與此同時，馬斯克還在會上給員工打氣，他表示，盡管遇到了“艱難時刻”，但大家仍應“繼續持有”特斯拉股票。截至最新收盤，特斯拉股價報236.26美元，相較于去年12月高點，累計跌幅超51%。

與此同時，據CCTV國際時訊消息，近期，全美多地頻繁發生針對特斯拉經銷店、特斯拉汽車及充電樁的蓄意破壞事件，一些地區還發生了抵制購買特斯拉汽車的抗議活動。美國東部時間3月20日深夜，美國總統特朗普在其建立的“真實社交”平台上發帖說，“那些破壞特斯拉汽車的人有很大可能會被判入獄長達20年，包括（破壞行動的）資助者。”

特斯拉超級大多頭，Wedbush分析師Dan Ives警告稱，在特斯拉股價連續三個月的慘淡下跌後，馬斯克需要将自身注意力重新轉到特斯拉。特斯拉正在經曆一場危機，而馬斯克是唯一能夠解決這個問題的人。

馬斯克宣布

美東時間3月20日，特斯拉CEO馬斯克在全體員工會議上宣布，人形機器人擎天柱（Optimus）已在弗裡蒙特工廠的試産線上完成制造，今年将進入試生産階段。

馬斯克表示，今年的生成目标是5000台Optimus，且已訂購的零部件足夠支撐今年生産10000—12000台，2026年目标是生産50000台Optimus。

相較于今年1月給出的Optimus産能指引，馬斯克這次宣布的量産資料更為精确。他此前在CES展會上表示，特斯拉計劃在2025年生産數千台人形機器人Optimus（擎天柱），初期這些機器人将在特斯拉工廠内測試。“如果一切順利，我們明年（2026年）計劃将産量提高至（2025年的）10倍，也就是大約5萬-10萬台；後年将進一步提高至10倍，也就是50萬台起。”

盡管量産尚未正式鋪開，但馬斯克已經開始設想未來進一步拓寬擎天柱的應用場景——除了“進廠打工”，還要“上天”。

當地時間3月15日，馬斯克宣布，SpaceX重型運載火箭“星艦”（Starship）将于2026年底搭載特斯拉的人形機器人Optimus前往火星。如果這次登陸任務順利進行，載人火星任務有望在2029年啟動，但更可能在2031年實作。

國信證券認為，特斯拉人形機器人Optimus量産節奏逐漸清晰，疊加海内外相關巨頭的持續布局（Figure、英偉達、華為、宇樹、智元等），人形機器人産業有望加速落地，2025年有望成為行業爆發的起點，看好人形機器人發展帶來的産業更新機遇。

馬斯克給員工打氣

馬斯克還在特斯拉全員大會上給員工打氣，他表示，盡管遇到了“艱難時刻”，但大家仍應“繼續持有”特斯拉股票。

“如果你看新聞，會覺得就像世界末日一樣，”特斯拉對員工們說。“我每次從電視機前走過，都會看到一輛特斯拉着火了。如果你不想買我們的産品，我可以了解，但你不必把它燒掉。”

過去幾周對馬斯克而言無疑是艱難時刻，身為美國政府效率部負責人，他仍在推動關閉部分聯邦機構、裁員和削減開支。

美東時間18日在接受福克斯新聞采訪時，馬斯克對主持人肖恩·漢尼蒂（Sean Hannity）表示，他試圖減少政府浪費和欺詐，而這正是某些人“想殺了我”的原因。

就在當天淩晨，美國拉斯維加斯一家特斯拉維修中心突發槍擊和縱火事件，一名身穿黑衣的嫌疑人向多輛特斯拉開槍，并使用燃燒彈點燃汽車。

馬斯克本人也轉發了該片段，他在自己的社交平台X上發文稱：“這種程度的暴力行為是瘋狂且極其錯誤的。特斯拉公司隻是生産電動汽車，并沒有做任何應該遭到這種邪惡襲擊的事情。”

當晚在接受采訪時，馬斯克再次針對此事表示：“事實證明，當你阻止了他們的欺詐行為，沒收了他們通過欺詐手段得到的錢時，他們就會非常沮喪、不高興。”

在加拿大，特斯拉汽車和特斯拉經銷商也成為破壞者的目标。加拿大安省漢密爾頓（Hamilton）的特斯拉經銷店，有多達80輛汽車受損，成為目前在加拿大針對特斯拉的最大宗破壞事件。

與此同時，特斯拉股價也遭遇猛烈抛售，截至美東時間3月20日收盤，特斯拉股價報236.26美元，相較于去年12月高點，累計跌幅達51.6%。

華爾街的警告

特斯拉超級大多頭，Wedbush分析師Dan Ives再次釋出對該公司的警告，稱在股價連續三個月的慘淡下跌後，馬斯克需要将自身注意力重新轉到特斯拉。

Ives強調，特斯拉正在經曆一場危機，而馬斯克是唯一能夠解決這個問題的人。目前，馬斯克需要做兩件事來遏制特斯拉的負面輿論，讓特斯拉股價重回正軌。

他指出，首先馬斯克必須宣布将平衡自己作為美國政府效率部（DOGE）負責人和特斯拉首席執行官之間的角色，因為市場現在認為他将110%的精力都投入到DOGE之上。

Ives預計，馬斯克将在5月初的特斯拉第一季度财報電話會議前釋出類似聲明，而一旦他承諾更加關注特斯拉的工作，這将立刻減輕特斯拉因DOGE承受的壓力。

其次，他還認為馬斯克必須對低價電動汽車的商業計劃進行更詳細的說明。特斯拉在去年就承諾了要推出一款低價電動汽車，并在2025年投産，而這款車輛對于特斯拉提升競争力來說至關重要。

Ives指出，馬斯克必須挽回公司形象，并給出特斯拉業務上的利好，來解決這一次的麻煩。除了低價的電動汽車之外，Ives還希望了解更多關于無人駕駛計程車Robotaxi的更多資訊。

Ives仍将特斯拉目标價維持在550美元左右，這意味着，該股股價潛在的上漲空間達132%。

另外，長期投資者Ross Gerber本周也發出警告稱，馬斯克要麼上台，要麼下台，特斯拉可以另找一位合适的首席執行官來管理公司，但Ives并沒有呼籲特斯拉換帥，并指出特斯拉與馬斯克密不可分。

Ives強調，隻要馬斯克能證明他可以生産出成本更低的汽車，并實作多年來一直在研發的自動駕駛技術，那麼圍繞DOGE的争議就會平息。特斯拉會留下一道傷疤，但不會出現永久性的品牌損失。

責編：羅曉霞