歡迎關注“黔”來看冬奧。
在“綠色冬奧”的理念下，
2022冬奧會首次實作
火炬零碳排放，
同時投運大批量氫燃料電池汽車。
2月14日上午，
記者來到張家口賽區，
探訪了冬奧核心區内的
首座冬奧保障加氫站。
從2022北京冬奧會開幕至今，千餘輛氫燃料電池汽車以零故障、高标準、高品質、高出勤率完成接駁任務，成為當之無愧的冬奧“黑科技”。而要維持這些汽車每日所需的氫能源，加氫站的保障工作尤為重要。
中國石油河北張家口銷售分公司崇禮片區黨支部書記 李曉東：我們太子城加氫站有兩個特點，第一是卸氫快，我們根據場地的布置，在卸氫區可同時停靠兩台氫車管束，配備兩個卸氫柱可以做到無縫銜接，交替卸氫，減少由于換車耽誤的時間。第二就是加氫加得快。
張家口賽區太子城服務區加氫站，
是張家口賽區冬奧核心區建成的
首座冬奧保障加氫站，
采用國際領先技術标準
和高科技設施，
加注能力為1000千克/12小時，
每天最多可加注氫燃料約2噸。
中國石油河北張家口銷售分公司崇禮片區黨支部書記 李曉東：這裡冬季平均氣溫低于零下20攝氏度，是以主要裝置及零部件均采用特種材料，設計工作環境溫度低至零下40攝氏度，符合賽時低溫嚴寒的環境要求。
據了解，投入本屆冬奧會的氫燃料電池客車，每百公裡可減少57.86公斤二氧化碳的排放。
按冬奧每天賽事安排，每車每天平均行駛200公裡計算，一輛車在冬奧期間可減少約6.5噸二氧化碳排放。
氫燃料電池車輛
應用到這次全球矚目的冬奧會上，
實作絕對零排放，
也是中國在充分地踐行
綠色冬奧的承諾。
記者：楊陽 趙龍 編輯：張雅晶
責編：胡玥 編校：吳瑤 審發：孫志丹
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