近段時間，“江鈴福特”的動作非常頻繁，在今年初宣布成立新公司“江鈴福特科技”後，緊接着釋出了福特領睿預售價格，15.88-18.88萬元。那麼作為即将釋出的新車，福特領睿未來的道路會好走嗎？從它中型SUV身份以及目前的市場環境來看，難度不小，當然同樣也存在機遇。最大難度在于如何突破别克昂科威S的門檻，赢得消費者認可；機遇在于福特領睿15.88萬元的預售價格，在合資中型SUV中有優勢。那麼從産品力上看，福特領睿能赢過昂科威S嗎？接下來看看兩車的對比吧。
空間都不用擔心，領睿看上去更有面子
福特領睿和别克昂科威S都定位中型SUV，福特領睿長寬高分别為4630/1935/1706mm，軸距2726mm；昂科威S尺寸為4662/1883/1631（1641）mm，軸距2779mm。資料上看，昂科威S除了車寬、車高外，其餘都要領先，尤其是軸距要比福特領睿長了53mm，優勢明顯。
雖然尺寸有差異，但兩車超過2700mm軸距以及中型SUV的身份，注定了它們乘坐空間不是問題。但在視覺呈現上的差異還是挺明顯的。福特領睿憑借車高和車寬的優勢，感受明顯高大威猛一些，正面看去甚至有種硬派SUV的感覺，十分有面子。當然，覺得它硬朗有一部分原因是福特領睿在設計上，确實進行了較多更立體的刻畫，相比之下，昂科威S的線條就要柔、運動許多。
以配置見長的昂科威S，竟輸給了領睿？
别克昂科威S的核心優勢之一就是配置豐富，幾乎全系配備了駕駛輔助系統、主動安全、定速巡航/自适應巡航、主動閉合進氣格栅、遠端啟動、10.1寸中控屏等。高配車型還配備有電動後備廂、HUD擡頭顯示、座椅加熱/通風等等，相比其它合資品牌中型SUV，有着較高的成本效益。
不過在面對同樣合資車身份的福特領睿時，昂科威S的優勢似乎不複存在了，主要原因是福特領睿不僅配置高，價格門檻還非常低，簡單來說就是即便最低配車型，也能擁有相當高的配置。例如，比昂科威S功能更全面的駕駛輔助系統做到了全系标配，12.3英寸中控屏、導航、語音控制、車聯網、OTA、也是全系标配。
中配以上車型還有昂科威S全系缺失的全速自适應巡航、12.3英寸全液晶儀表盤。在頂配車型上，福特領睿配備有自動泊車、AR實景導航等等，科技配置比昂科威S領先不少。更重要的是，從福特領睿15.88萬元起的預售價格來看，比昂科威S的起售價便宜了5萬多元，是以，配置更高的福特領睿似乎比昂科威S更具成本效益。
1.5T差了41匹，動力會成為領睿短闆？
動力系統作為衡量合資SUV的又一個核心，使用者普遍比較在意。在這方面，兩車同樣存在較大差異。别克昂科威S搭載有1.5T和2.0T兩套動力組合，最大馬力分别為211匹和237匹，全部比對9AT變速箱，2.0T高配車型有四驅版可以選擇。福特領睿全系搭載的是一台1.5T發動機，最大馬力170匹，全系比對7擋濕式雙離合變速箱，并且全系隻有兩驅版本可選。
可以看到，作為合資中型SUV，兩車都配備了1.5T動力，但差别在于别克昂科威S還有2.0T動力可選，福特領睿隻有1.5T可選。更重要的是，消費者對于9AT和雙離合的，明顯會更偏向前者，後者更像是一個成本方面的妥協，而福特領睿更便宜的價格似乎也驗證了這一點。
從資料上看，别克昂科威S動力系統更豐富，馬力也更大，即便是1.5T動力也要比福特領睿的1.5T大了41匹馬力。另外，從實際加速表現來看，昂科威S的1.5T零百加速時間能夠輕松跑進9秒，2.0T車型能夠跑進8秒，在同級中算不錯的水準。福特領睿我們雖然暫時沒有進行過測試，但是從它的動力規格以及超過1.6噸的車重來看，相信零百加速是很難跑進10秒内的。是以，對比昂科威S，福特領睿大機率沒有優勢的，動力系統未來可能會成為一大短闆。
結語：
從目前福特領睿的預售價格來看，它的最大優勢在于合資中型SUV的身份，卻隻賣了15萬元出頭的價格，再加上配置上的優勢，對于隻看合資品牌、喜歡高配置的使用者來說，确實有較大吸引力。但同樣，在便宜的價格體系下，福特領睿也在成本上進行了妥協，隻有170匹馬力的1.5T以及雙離合變速箱似乎就是佐證。如果從合資SUV級别劃分來看，僅有這套動力的福特領睿，可能根本就達不到合資中型SUV的門檻。但話說回來，15萬元出頭的預售價格，也說明福特領睿希望用一個更低的姿态，展現誠意，但如果回到産品層面，即便能夠赢得市場關注，未來的日子可能也不太好走。