大衆探嶽對比福特領睿誰更值得買？讀完文章您就知道了

在中型SUV的細分市場上，大衆探嶽擁有很多忠實的“鐵粉”。探嶽雖然出現了顆粒捕捉器堵塞的問題，但是在大街上，它的出鏡率依舊比較高。但是福特全新中型SUV領睿的出現，應該會成為探嶽的強勁對手，接下來，請跟随我們《車314》的鏡頭，一起來深度對比一下兩款車，看看到底誰更值得買？

外觀設計側重點不同：領睿的設計細節處理得更好

兩款車的外觀設計差異化明顯，領睿的外觀設計細節處理得更好。

領睿的外觀設計采用福特全新家族化設計語言。六邊形中網内部采用矩陣式設計裝飾，與左右兩側日行燈形成呼應之勢。貫穿式日行燈是領睿外觀設計的最大亮點，辨識度極高。大燈隐藏在日行燈下方，造型設計獨特，設計細節處理得非常好。

領睿的車身側面線條很硬朗，貫穿式的腰線與門把手相融合，營造出極強的力量感。造型設計獨特的輪毂給我們留下深刻的印象。轉動起來的視覺效果很好。車尾最大的設計亮點在于尾燈的設計，内部造型與日形成相近，前後呼應做得比較到位。車頂依舊是鲨魚鳍天線的布局，下方采用隐藏式的排氣設計，使得整個車尾變得非常飽滿。

大衆探嶽的外觀設計整體上還是有比較濃郁的大衆風格。中網面積有所增加，與左右大燈相呼應，鍍鉻裝飾與大衆LOGO完美結合，提升外觀設計的豪華感。日行燈設計在保險杠左右兩側，設計感很強，辨識度也比較高。

探嶽的車身側面線條非常流暢，貫穿式的腰線在前輪輪拱處有一個大角度的彎折，在C柱又設計了一個上揚的角度，營造出極強的設計效果。輪毂設計很運動，為外觀設計加分不少。探嶽的車尾設計相對簡單平淡，尾燈面積不大，内部造型設計非常的大衆，辨識度比較高。車頂依舊是鲨魚鳍天線的布局，下方采用雙邊單出的排氣設計，彰顯性能方面的實力。

小結：兩款車的外觀設計特點鮮明。領睿的外觀設計細節處理得非常到位，整個外觀設計前衛時尚，符合大陸消費者的審美。而探嶽的外觀設計相對普通，雖然在努力營造運動的氛圍，但是除了在車身側面的設計比較運動之外，其他部分的設計并沒有展示出多少運動的風格在其中。

内飾設計對比明顯：領睿的内飾設計更符合國人的審美

兩款車的内飾設計同樣風格迥異，領睿又一次拿捏探嶽。

領睿的内飾設計充滿時尚感和科技感。雙連屏設計科技感強烈，兩塊螢幕的分辨率很高，顯示的效果也非常清晰，搭載騰訊TAI4.0智能車機系統，配備精準AR實景導航，将科技感進一步提升。領睿的方向盤握感很好，多功能按鍵布局合理，便于駕駛過程中盲操。

另外，領睿還搭配旋鈕式電子檔把，檔把旋鈕周圍采用金屬質感裝飾，各檔位阻尼感比較強，換檔非常清晰。旋鈕式電子檔把的搭配，也使得整個中控台變得幹淨整潔，符合年輕消費者的審美。領睿的座椅舒适度比較高，坐墊較軟，靠背較厚實。

坐進大衆探嶽的車内，還是能感受到濃濃的大衆風格。鑲嵌式的中控螢幕尺寸并不大，分辨率雖然比較高，但是UI設計過于沉悶，體驗較差。全液晶儀表也隻有在高配車型上才有搭配，整個内飾的科技感比較低。

探嶽的方向盤設計感也比較一般，多功能按鍵設計得比較小，在駕駛過程中盲操很有可能發生誤觸現象。機械檔把的搭配與時代脫節，與整體汽車内飾設計大環境格格不入。探嶽的座椅舒适程度也比較高，坐上去有一種沉浸式感受。

小結：兩款車的内飾設計同樣差别較大，整體上看，領睿的内飾設計科技感更強，更符合年輕消費者的審美。而探嶽的内飾設計依舊是比較濃烈的大衆風格，整體設計過于簡單化，機械檔把等搭配與時代脫節，整體體驗感受非常一般。

領睿空間優勢明顯，很好诠釋美系車的空間優勢

兩款車定位中型SUV，但是領睿的空間表現更好，空間的舒适性更高。

領睿的車身尺寸4630*1935*1706mm，軸距2726mm。在我們實際體驗過程中，領睿帶給我們非常大的驚喜，後排三維空間表現非常優秀，尤其是橫向空間，非常寬敞，坐3位成年人都不會覺得很擠。後備廂也提供一個純平的空間，但是地台高度有些高，拿取東西會有些不夠便捷。

探嶽的車身尺寸長寬高分别為：4589*1860*1660mm，軸距2731mm。探嶽的車身尺寸除了軸距之外，其他的尺寸均沒有領睿的車身尺寸優秀。探嶽的後排空間表現也比較優秀，頭部空間也足夠寬敞，對比領睿稍稍落後。

小結：兩款車的空間表現差距并不是很大，領睿的車身尺寸優勢比較明顯，空間表現尤其是後排空間表現更優秀，很好地诠釋了美系大空間的舒适性。

探嶽動力參數更好，但是領睿更穩定

動力方面，從整體上看，大衆探嶽的動力更突出，但是領睿更穩定。

領睿全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，該發動機最大馬力170Ps，最大扭矩260Nm，搭配7擋濕式雙離合變速箱。1.5T+7DCT的動力組合放在一款中型SUV身上的确看上去有些弱，但是整個試駕過程中并沒有感受到小馬拉大車的感覺。隻是在高負荷的狀況下會出現發動機轉速過高的情況。

大衆探嶽搭載1.4T和高低功率2.0T三款發動機，其中1.4T發動機最大馬力150Ps，最大扭矩250Nm，低功率2.0T發動機最大馬力186Ps，最大扭矩320Nm，而高功率2.0T發動機最大馬力220Ps，最大扭矩350Nm，全系搭配7擋濕式雙離合變速箱。但是顆粒捕捉器堵塞的問題至今沒有得到最終解決，是以在動力總成的穩定性方面，探嶽并沒有什麼優勢可言。

小結：兩款車的動力表現各有所長，探嶽的動力輸出更突出，但是顆粒捕捉器的問題并沒有完全解決，另外新款探嶽需要加注95#汽油，這也是很讓消費者頭疼的問題。領睿的1.5T發動機動力參數雖然不是很亮眼，但是還是能夠滿足日常家用。

成本效益不是大衆的菜，領睿的成本效益領跑中型SUV

成本效益方面的對比，我們選擇兩款車的入門版本車型來進行對比。它們分别是：領睿2022款 EcoBoost170尊領型PLUS（指導價：16.58萬）和探嶽2022款 280TSI兩驅豪華智聯版（指導價：20.49萬）。

通過配置對比我們不難發現，領睿的配置要比探嶽豐富很多，其中有很多配置非常實用，例如并線輔助、車道保持輔助系統、車道偏離預警、道路交通辨別識别、360°全景影像、倒車車側預警、全速自适應巡航、自動泊車入位、遠端啟動功能、全液晶儀表、OTA更新等。

而探嶽的配置表現比領睿僅僅多出車前LED霧燈、真皮方向盤、疲勞駕駛提示三個配置，其他配置對比均全面潰敗。

小結：同為合資品牌中型SUV，但是領睿的成本效益非常高，14萬不到的入門價錢，16萬多一些的頂配車型，配置的豐富程度可想而知。是以領睿的成本效益領跑合資中型SUV。

總結：福特領睿的出現，使得合資中型SUV市場競争更加激烈。領睿憑借優秀的外觀和内飾設計，超大的空間表現以及超高的成本效益，讓其成為中型SUV當中非常值得推薦購買的車型。

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