北京：城市副中心與中心城區高速公路或将取消收費

易車訊近日，北京市委、市政府《關于推進北京城市副中心高品質發展的實施方案》正式印發，其中明确提出，強化與中心城區的快速交通聯系，研究推動城市副中心與中心城區高速公路取消收費。

目前，中心城區與城市副中心之間的高速公路有京通快速路和京哈高速兩條。如果從位于東四環的四惠出發，駕車走這兩條高速前往通州萬達商場，京通快速路雖然距離最短，但收費10元，京哈高速盡管隻收費2元，但需要繞遠近10公裡。是以不少前往副中心的市民都選擇走免費的廣渠路，可如果是遭遇晚高峰，會造成通州楊莊高架橋下擁堵。

未來，京哈高速加寬改造工程，觀音堂路、京秦高速西延（東五環路-東六環路）工程将相繼建成，連接配接中心城區與城市副中心的快速道路越來越多。而在城市副中心内部，通過東六環路城市副中心段入地改造和國家高速公路功能外移，建設潞苑二街等東西向幹道，完善怡樂西路等南北向幹道，基本建成通達順暢的“十一橫九縱”骨幹路網體系。

通州老城區也要打通一批斷頭路，建成一批微循環道路，提升道路交通運作效率。環球主題公園、運河商務區、張家灣設計小鎮、台湖演藝小鎮、宋莊藝術小鎮等重點區域的内外交通快速聯系也将加強，打造城市景觀大道。

對于市民關注的“停車難”問題，未來在通州老城區将以共享車位為主，适度補足基本車位缺口。建設通馬路交通樞紐停車場等7個公共停車場，試點研究利用地下空間、橋下空間建設社會公共停車設施。推動政府機關、國有企事業機關等專用停車場有償錯時共享。推進道路停車電子收費全覆寫。建設停車換乘（P+R）設施和智慧停車平台，科學引導停車。新增充電樁2.6萬座，提高城市充電樁覆寫範圍。（圖檔來源網絡）