前段時間，有一位朋友指着路上的大衆車問我，哥們兒，這是大衆的帕薩特嗎？還是邁騰？看了一下有些暈乎，這不是大衆的朗逸嗎？再仔細看了一下，大衆的朗逸确實和帕薩特這類的B級車越來越相似了。值得一提的是，最新款的朗逸已經到了22款，是去年10月份上市的，今天我們就來聊一聊大衆朗逸這款車型。
大衆朗逸的價格并不高，廠家指導價9.99萬元到15.89萬元，正是憑借着厚道的定價獲得了不錯的銷量，而且新車在終端的優惠幅度還挺大。
從外觀設計上來看，其實新車的整體造型以商務化為主，而且精緻感和細節都很不錯。前進氣中網采用了密集的鍍鉻條，與兩側的LED大燈進行了連接配接，精緻感，視覺感以及豪華感都彰顯出來了。
從側面來看，車身的設計顯得很修長，如果你告訴别人這是一輛20萬元的大衆，可能很多人都會相信。不僅車身長，而且貫穿式的腰線将車身裝飾得頗有幾分氣勢，如果你購買的是中高配車型，輪毂的造型也相當具有設計美感。
車型的尾部采用的是雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，當然了，這隻是大衆的障眼法。此外，新車還擁有比較明顯的小鴨運動尾翼，可以降低風阻。如果你想區分是大衆朗逸還是帕薩特，其實尾部是最好區分的。車身資料部分，2022款的大衆朗逸長寬高分别為4670/1806/1474mm，軸距是2688mm。
大衆朗逸的内部增添了雙拼色的内飾布局，要比原先黑乎乎的内飾變得漂亮太多。當然了，整個内飾布局其實并沒有太大的改動。行車電腦屏，中控屏在中高配車型上搭載的都是液晶屏的設計，内嵌式設計看起來還是比較協調的。此外，新車還擁有D字造型的三幅運動方向盤以及機械擋把，盡管談不上多麼潮流，但是用起來還是比較順手的。
後排的空間使用率其實真的很不錯，但有一點點遺憾，就是中間乘客乘坐的舒适度并不會太高，因為地台隆起程度特别高。很多小夥伴比較質疑，為何前驅車的地台隆起程度也這麼高，這隻能說這是大衆家族式的設計了。此外，新車在後排配備了三個獨立的頭枕，還擁有後排空調出風口，該有的設計還是不錯的。
至于動力系統，這款大衆朗逸的動力系統其實是較為豐富的，看你如何選擇了，擁有1.5L自然吸氣發動機，與之比對的是五擋手動擋以及六擋手自一體的變速箱。還有一款動力系統是1.4T加幹式雙離合的變速箱。當然了，從資料上來看，絕大部分朗逸車主購買的都是1.5L加6AT動力總成的新車。不得不說，朗逸的油耗确實控制得很不錯，百公裡油耗僅僅隻有5.6升，而且還是自動擋。