在我們的生活中，智能化也普遍出現。 例如，我們的手機早就從老年機更新到現在的智能化手機了。 例如汽車，但迄今為止的汽車幾乎都是手動擋的。 但是現在随着科學技術的發展。 市面上的車幾乎都被自動擋取代了。 即使沒有汽車，取得過駕照的朋友們也一定知道。 我們報名參加班級考試時，分為自動擋和手冊。 兩個班學到的技巧不同，操作的車型也不同。 那麼，手動擋車和自動檔車的差別到底是什麼呢？ 自動封鎖占了很多市場，其優勢在哪裡呢？
其實自動變速器的車沒有大家想象的那麼好，存在着一定的缺點。 自動變速器可以通過其智能化系統自動識别當時的時速，進而更好地改變檔位，不需要司機切換，隻要控制好刹車就可以了。 但是，由于自動擋有很多種，反而成了缺點之一。 因為每個産品的價格不同，是以性能也不同。 更重要的是，由于自動變速器的壽命相對較短，我們在街上看到的計程車幾乎都是用手動的。但是，無論是手冊還是自動擋，行駛前都需要準備熱車。 特别是在北方的冬天，南方北方的溫度有非常大的差别。 南方的溫度冬天最低也在零度左右，但北方溫度最低的地區可以達到零下30度。 是以，在這樣寒冷的情況下，需要把車加熱。 還有性能差的車。 完全發動不了。
冬天，确實有很多人有熱車的習慣。 沒有駕駛經驗的人認為，熱車其實是因為車内氣溫更高，其實車在晚上沉澱了一晚上，油堆積在底部。 不熱的話，液體的流動性會變慢，是以一般在運轉前啟動發動機，向需要油潤滑的各個位置輸送油。 很多自動擋汽車的初學者司機開始提問。 冬天自動擋車熱的時候，坐p檔好還是n檔好？ 老司機給出标準答案，快了解。
司機上車後，第一步要仔細檢查車子的功能，確定沒有錯誤。 用後腿踩刹車開始點火。 一般在寒冷的冬天要多次點火燒車，但啟動後不要馬上開車。 油還沉澱在底部，需要貫通到各個位置。 那樣的話，需要當場加熱車1分鐘，或者轉速表的針下降到1000以下。 多年的司機說，加熱車的時候需要當場挂上p檔。 否則，會導緻發動機損傷，容易拉動氣缸。
那麼，為什麼要挂p檔而不是n檔呢？ 其實在熱車裡，隻要不挂前進和後退檔，車輛就幾乎沒有損傷。 p擋和n檔的差別在于n檔的安全性相對較低。 如果挂在n檔，不小心拉起了手制動器，擠過的可能性就會變大。 特别是在有坡道的位置，容易不小心引起交通事故。 這不常見，但有曆史。 是以，為了自己和行人的安全，我們最好謹慎。 注意不要在熱車上碰刹車和換擋，熱車結束後要做其他操作。也請把握好熱車的時間。 不能太短。 太長也不行。
隻要一分鐘就可以了。 向需要潤滑發動機的位置輸送機油是汽車使用的最佳方法。 一些司機朋友覺得一分鐘不夠，想再熱一點。 熱車的時間達到了三五分鐘，甚至十分鐘以上。 其實這是非常不可取的行為，如果汽車長時間處于低速運轉狀态，汽油燃燒就會不完全。 時間一長，碳就會蓄積起來，但即使出現這種情況，大家也不要着急。 在汽車使用年限較長的情況下，偶爾使用燃油寶可以在一定程度上消除長時間的積碳。
結語，關掉p當熱車1分鐘後，可以進入駕駛狀态，但請小心。 機油輸送得很充分，但發動機的水溫度還沒有上升。 是以，剛開始的時候，千萬不要高速行駛，隻要保持時速四五十公裡就行了。 水溫達到100度以上時，可以自由使用。 很多人會開車，但不了解車的原理。 對車的損失程度會非常大。 正确使用汽車駕駛可以延長汽車的壽命。 這也是節源的開流方式。