俄系越野老将更新，卻和北京212一樣不思進取！配置沒眼看
在中國越野圈子當中，如今已經湧現出不少優秀的越野産品，比如坦克300和坦克500都是設計感以及動力配置相當到位的車型，成本效益也非常不錯。但是長城旗下的越野車曆史并不算長，要真是追溯曆史的話，最有話語權的反而是北京212，這款車曆史長達57年之久，按理說應該能夠成長為讓國内越野車迷驕傲的産品，但是北京212這麼多年來隻能算不思進取，設計感和配置都遠遠落後。其實海外市場還有一款車型和北京212類似，這款車曆史同樣很長，來自俄羅斯，就是大名鼎鼎的拉達尼瓦。
最近俄羅斯生産的拉達尼瓦全新車型亮相釋出，從各方面設計感來看，這款車顯然和國内北京212一樣不思進取。外觀相比老一代車型，線條确實更加圓潤流暢了，不過細節還是能看到很多落伍的設計思路，車頭前臉采用的是黑色進氣中網和一體式保險杠，兩側換上了長條形鹵素大燈。
車身側面讓人感覺還處于上個世紀，雖然有車頂行李架和黑色防擦輪眉這樣的硬派配置，但是整部車尺寸并不大，線條處理也略顯生硬，給人的感覺就像是上世紀90年代的豐田榮放，對比現在國産坦克300或者奇瑞捷途tx等越野車型，完全落後一個時代。尾部懸挂了全尺寸越野備胎罩，造型也并不新穎。
車内氛圍就更拉胯了，整個中控台面幾乎看不到任何螢幕配置，完全是一體成型黑色硬塑膠質感，駕駛員前方提供了傳統機械儀表盤，中控區域也隻有空調出風口和收音機。這樣的配置水準也就是能夠和北京212打個平手，對照坦克300的炫酷貫穿螢幕配置，同樣落後了不止一個時代。
動力系統也沒有展現出新的亮點，還是沿用曾經老掉牙的自然吸氣發動機，發動機排量隻有1.7升，而且沒有渦輪增壓器加持，原廠最大輸出功率竟然隻有80馬力，峰值扭矩更是隻有可憐的127牛米，這樣的動力表現甚至不如國産北京212，就算對比北京212最低配1.5T版本，動力參數也是完敗。
總結來說全新拉達尼瓦各方面配置都沒眼看，這款車作為俄羅斯國寶級越野産品，現在也脫離了時代，剩下的賣點無非就是便宜，确實可以讓購車資金不太充裕的消費者花更少錢享受到越野性能。但是就像國内北京212一樣，便宜也不一定好賣，現在的消費者非常注重體驗，如果一台車開起來還像拖拉機，那就該被曆史淘汰了。
問題來了，你覺得拉達尼瓦比北京212強嗎？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。