很明顯日産在國内的新車型的更新速度，這幾年遠遠落後來自同一國度的本田和豐田，雖然在2021年完成了全年終端銷量達1134889輛，但讓人感到後勁匮乏，強力需要新車型的助力。
俗話說“好飯不愁晚”，在2021年北美車展上剛剛亮相的全新一代日産探路者有望在今年年底正式在大陸上市。作為已進化至第五代車型的探路者，是針對北美市場開發的中大型SUV，在這屆北美車展上頗受關注。
早先就有媒體就爆出第五代日産探路者會在2022年引進國内，最近第一波“實錘消息”正式浮出水面，國家知識産權局已公布了日産旗下全新Pathfinder的國内專利圖，從該圖樣中我們可以發現與北美車展亮相的實車并無差別。
外形設計上，采用了品牌最新的前臉設計語言---V-Motion前臉，大面積的進氣格栅兩側配以寬大的鍍鉻條，彰顯出中大型SUV應有的氣勢。全新的扁平化logo也明顯加大，分體式的LED大燈組，在寬厚的前保映襯下更具辨識度。下方進氣隔闆和護闆采用分體設計，在視覺上給人一種紮實感。
從側面看，以海外探路者的5004/1961/1768mm的整體尺寸和2900mm軸距為參照對象，還是十分符合此次設計圖上的比例，進入國内是否還會加大尺寸，以日産以往慣例來說應該不會。7座或6座的布局應該是闆上釘釘，C柱和D柱的設計應該是最大的亮點，巧妙的設計讓車身整體不顯累贅，反而呈現出一種硬派的格調。
車尾部分和以往日産的車型有一定的差別，尾燈采用了細長條的方式，是否是貫穿式的尾燈設計圖上很難辨識。下部護闆應該是和前臉相呼應，突出其整體氣勢。上部大面積的後窗玻璃與兩側的側窗玻璃形成整體，營造出懸浮式車頂的視覺享受。
因為隻是曝光了外形的國内專利圖，内飾及動力部分還需等待進一步“揭秘”，但這回不妨讓我們來大膽暢想一下。
動力部分，因為全新日産探路者與全新英菲尼迪QX60出自同平台，再配合其中大型SUV的定位，裝載2.0T四缸渦輪增壓發動機，高配則是3.5L自然吸氣V6發動機，變速箱采用9速手自一體變速箱，這樣的配置比較合适。
在内飾方面，日産優秀的裝配工藝還是值得信賴，3排的座椅布局是否可讓消費者進行2+2+2或者2+2+3之間選擇就又要看廠家的具體考慮了。此外，新車應該會搭載12.3英寸全液晶儀表盤+10.8英寸HUD擡頭顯示+9英寸懸浮式中控屏，畢竟該車的定位應該不會低。
最後我們來大膽預測一下國内銷售價格。以美國的售價為33680-48440美元作為參考，再結合日産這幾年的定價規律和其他車型的價格定位，預計售價在30-35萬之間。
大俠車說：
全新日産探路者能在2022年在國内成功上市的話，将會補齊東風日産整個SUV的産品序列，對于品牌來說是一件利好的事情，同時鑒于國内市場在中大型SUV車型方面的上升趨勢，建議東風日産能将該車型盡快上市。