很明显日产在国内的新车型的更新速度，这几年远远落后来自同一国度的本田和丰田，虽然在2021年完成了全年终端销量达1134889辆，但让人感到后劲匮乏，强力需要新车型的助力。
俗话说“好饭不愁晚”，在2021年北美车展上刚刚亮相的全新一代日产探路者有望在今年年底正式在大陆上市。作为已进化至第五代车型的探路者，是针对北美市场开发的中大型SUV，在这届北美车展上颇受关注。
早先就有媒体就爆出第五代日产探路者会在2022年引进国内，最近第一波“实锤消息”正式浮出水面，国家知识产权局已公布了日产旗下全新Pathfinder的国内专利图，从该图样中我们可以发现与北美车展亮相的实车并无区别。
外形设计上，采用了品牌最新的前脸设计语言---V-Motion前脸，大面积的进气格栅两侧配以宽大的镀铬条，彰显出中大型SUV应有的气势。全新的扁平化logo也明显加大，分体式的LED大灯组，在宽厚的前保映衬下更具辨识度。下方进气隔板和护板采用分体设计，在视觉上给人一种扎实感。
从侧面看，以海外探路者的5004/1961/1768mm的整体尺寸和2900mm轴距为参照对象，还是十分符合此次设计图上的比例，进入国内是否还会加大尺寸，以日产以往惯例来说应该不会。7座或6座的布局应该是板上钉钉，C柱和D柱的设计应该是最大的亮点，巧妙的设计让车身整体不显累赘，反而呈现出一种硬派的格调。
车尾部分和以往日产的车型有一定的区别，尾灯采用了细长条的方式，是否是贯穿式的尾灯设计图上很难辨别。下部护板应该是和前脸相呼应，突出其整体气势。上部大面积的后窗玻璃与两侧的侧窗玻璃形成整体，营造出悬浮式车顶的视觉享受。
因为只是曝光了外形的国内专利图，内饰及动力部分还需等待进一步“揭秘”，但这回不妨让我们来大胆畅想一下。
动力部分，因为全新日产探路者与全新英菲尼迪QX60出自同平台，再配合其中大型SUV的定位，装载2.0T四缸涡轮增压发动机，高配则是3.5L自然吸气V6发动机，变速箱采用9速手自一体变速箱，这样的配置比较合适。
在内饰方面，日产优秀的装配工艺还是值得信赖，3排的座椅布局是否可让消费者进行2+2+2或者2+2+3之间选择就又要看厂家的具体考虑了。此外，新车应该会搭载12.3英寸全液晶仪表盘+10.8英寸HUD抬头显示+9英寸悬浮式中控屏，毕竟该车的定位应该不会低。
最后我们来大胆预测一下国内销售价格。以美国的售价为33680-48440美元作为参考，再结合日产这几年的定价规律和其他车型的价格定位，预计售价在30-35万之间。
大侠车说：
全新日产探路者能在2022年在国内成功上市的话，将会补齐东风日产整个SUV的产品序列，对于品牌来说是一件利好的事情，同时鉴于国内市场在中大型SUV车型方面的上升趋势，建议东风日产能将该车型尽快上市。