啟動大規模社會招聘 特斯拉中國虎年擴産、傳遞“兩不誤”

财聯社（北京，記者 劉陽）訊，在2021年上海超級工廠完成逾48萬輛傳遞量後，特斯拉中國意欲在今年站上更高的台階。

2月7日，特斯拉中國再次釋出面向社會的招聘資訊，新增崗位包括銷售傳遞、基礎建設、生産一線及研發等十大類，共計1523人。其中，服務類及銷售傳遞類崗位合計招聘人數超600人，占總招聘規模的比重超四成；涉及生産制造和供應鍊管理等崗位近400人，占比26%；而研發類人員217人，占比超14%。

“（上海工廠）去年的産能是45萬輛。”有知情人士告訴記者，今年4月份之後，該工廠的産能将會有巨大的爬坡。

去年11月，上海企事業機關環境資訊公開平台顯示，特斯拉正在對上海超級工廠項目（一期）第二階段的産線優化項目進行環評公示。報告顯示，該項目總投資高達12億元人民币，預計在去年12月動工，最快今年4月完工。據悉，擴建項目完成後，生産車型較此前不發生變化， 即，仍維持Model 3、Model Y及相關衍生車型。

“該項目實施後，将增至9000人，全廠員工19000人。”彼時，特斯拉在環評報告中表示，按照公司計劃，本次生産區新增1000人，新車型産區新增員工約3000人，新車型産區勞動定員約6000人。

上述知情人士認為，擴建項目完成後，特斯拉上海工廠未來幾年的年産能将有望突破100萬輛。

資料顯示，2021年全年，特斯拉傳遞量增加了87%，創造了約93.62萬輛的傳遞記錄。其中，上海超級工廠共傳遞48.413萬輛，同比增長235%，占特斯拉年度全球總傳遞量的51.7%，超過北美冠軍——特斯拉加州工廠，撐起了全球市場的“半邊天”。

“相信電動汽車的市場競争力将由其整體供應鍊與生産爬坡能力決定。”特斯拉曾稱，公司計劃盡最快速度提高産能，不僅包括奧斯汀和柏林等建立工廠的産量供給，也包括弗裡蒙特和上海等現有工廠的産能提升。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克預計，2022年傳遞量将輕松增長至50%以上。若按此目标計算，2022年，特斯拉全球傳遞量将在140萬輛左右。

作為特斯拉在歐洲大陸的第一家超級工廠，對于柏林工廠确切的投産時間，或仍存在繼續延遲的可能性。韋德布什股票分析師丹·艾夫斯 (Dan Ives) 就曾表示，“考慮到歐洲的繁文缛節，這一時間表仍然不确定。但柏林超級工廠需要在2022年3月之前投入營運，否則會影響到特斯拉的産能目标。”

“在新冠疫情仍肆虐全球，車載晶片等零部件短缺的當下，上海工廠仍然是特斯拉最穩定的産能支柱。”前述知情人士分析認為，全球三大新能源汽車市場分别是中國、歐洲和美國，而德國柏林工廠的規劃産能雖然高達45萬輛，但作為全新工廠，其初期産能無法滿足歐洲市場需求，“柏林工廠初期隻能生産 Model Y，這意味着短時間内歐洲市場依然要依靠上海超級工廠的支援。”

除繼續供應歐洲市場外，特斯拉上海工廠的産能也将在一定程度上保證中國市場的傳遞量。資料顯示，2021年特斯拉Model 3/Y在華上險量達到31萬輛；而财聯社記者在今年年初獲悉，國産Model 3/Y的傳遞周期最長已達四個月。産能及傳遞管道不足，已制約了特斯拉在華“更上層樓”。

在特斯拉中國最新釋出的招聘啟事中，便包括了大量與傳遞相關的職位，同時顯示出特斯拉正在開辟新的區域市場。