“斯柯達”作為大衆的一個附屬品牌，雖說整部在平台，動力，以及配置方面與大衆無異，但在終端表現上與大衆本家差别明顯，即便斯柯達在整體的價格優勢更加明顯，也無奈大衆的強大！就在最近，斯柯達的一款新車亮相還是給我們留下了深刻的印象，這款車用僅有的設計部門對整部車的外觀做了全面的改造，給人煥然一新的感覺，重要的是新車的配置得到了全面的更新，看來這是要和大衆本家“掰腕子”了！
這款全新一代的“速派”從外觀就帶來了全新的視覺感受，首先在前臉，新車采用了上下雙格栅的造型，相比以往頗有圓潤感的風格，新速派的整個線條感展現的非常直接，銀色的雙腎中網也凸顯出力量感的一面。兩側的大燈已經全部更換成了矩陣式的LED光源，行車燈為下沉式的設計。新加入的運動包圍也展現出了運動感的一面，确實比大衆本家更有視覺感。尺寸上，新車的長寬高分别為4869mm*1865mm*1489mm，軸距達到了2841mm，與帕薩特等車型同級别。
我們從側面上看，整個腰線設計鋒利而又修長，車窗線和側裙的位置加入了鍍鉻飾條進行裝飾，看起來是非常時尚大氣的。斯柯達還為這款車設計了全新造型的輪毂，也突出了“新”的特質。尾部上，我們看到尾箱上設計有一條銀色的飾條正好貫穿在整個車尾，将整個車尾一分為二，而熏黑的尾燈也帶來了超強的視覺效果，後包圍與整部車完美的貫穿在一起，雙邊單出的排氣也不再像以往那樣的突兀！
我們再看内部，還是延續了經典版的設計風格，但是相比以往，新車的内飾變得更加的簡潔，車内配備了平底的三輻式多功能方向盤、10.25英寸的全液晶儀表盤和9.2英寸的嵌入式中控屏，另外，空調操作區域也換成了觸控式的設計，帶來了相當不錯的科技感！
在配置方面，全新一代的速派更是迎來了全面的提升。全系标配了胎壓報警、倒車影像、前後倒車雷達、自動泊車、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動雨刷、自動空調和自動LED大燈等配置。這對于家用來講已經完全夠用了。
新車的動力也發生了變化，比如取消了上代的2.0T高功率發動機，僅保留了1.4T發動機和2.0T低功率發動機，最大功率分别為110kW和137kW，峰值扭矩分别為250N·m和320N·m，傳動系統分别比對的是7擋幹式雙離合變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。底盤和懸挂和以往沒有差別，目前新車已經正式上市，不知道新速派能取得怎樣的成績，我們也拭目以待！