1月27日下午，Stellantis集團單方面釋出消息稱，将其與廣汽集團合資公司廣汽菲克中的持股比例從50%提升至75%。對于這則消息，廣汽集團當晚釋出了聲明，并表示：“廣汽集團從Stellantis官方網站獲悉其關于廣汽菲克股權調整事宜的釋出。此釋出行為未經我方認可，廣汽集團對此深表遺憾。關于對外合資合作事宜，廣汽集團将嚴格遵守國家政策規定，秉承互信、共赢的原則推進。”
廣汽菲克的全名為“廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司”，成立于2010年3月9日，由廣汽集團與Stellantis集團共同投資建設，目前擁有長沙工廠和廣州工廠。2021年，廣汽菲克的全年銷量僅為2萬輛左右，下跌幅度超過50%，銷量實屬慘淡。
此前就有消息稱，廣汽集團已經與Stellantis集團談妥轉讓廣汽菲克20%股份的事宜，而廣汽菲克廣州工廠也即将停工，未來廣汽菲克旗下車型全部交由長沙工廠生産。對此，廣汽菲克當時稱該消息并不準确，但确實正在就股權收購問題進行讨論。
廣汽菲克的失敗，源于沒有深入了解中國市場的實際需求，進而導緻推出的産品水土不服，而Stellantis集團股權增加後将會有更高的話語權，但依舊不能解決現狀，除非推出一款真正适合中國市場需求的産品，最好能放棄使用雙離合變速箱。
對此大家有什麼看法呢？歡迎留言讨論。