小姐姐的第一輛私家車要榮威iMAX8、五菱之光抑或瑞風M3？
不知道親愛的閣下有無挂念本人呀？在下在這裡恭候你們的大駕許久啦，這兒先謝謝各位父老鄉親的光臨，并且祝願尊敬的江東父老事業有成、招财進寶，然後俺們今兒個主要聊聊這些買菜車：好多老司機均知道，MPV車型空間大、安全好，不但有着排量小、價格低廉等優點，同時整體瞅上去很純情和好看，成為了其他車型所不能與之相提并論的主要優勢之一，同時深得許多小清新的支援，并且每個月的銷量成績都是不錯的。今兒個作者君準備以相當客觀的全新視覺為看官們全面談一談這三款流光溢彩的、顔值棒棒的MPV，它們都是我親戚開車以來的心得的提煉。看看看官們更喜歡哪一款吧！
No1：榮威iMAX8（建議零售價低至18.88萬起）
銷量概況：它是一款出自上汽集團的車型，自上市以來其銷量成績一直都是十分出衆的，另一方面，榮威iMAX8落地價非常親民的，同時得到了越來越多愛車人士的信賴和追捧。經本人查詢，榮威iMAX8最近的銷量成績仍然是很走俏的，驕傲地沖破了3245台，成功斬獲銷量榜第14位，在人才輩出的國内的汽車市場上絕對是難得一見的、最亮眼的MPV，同時狠狠打敗了一衆MPV級别中的強勁車型。話說回來，榮威iMAX8還有一些為外界诟病之處，但不過榮威iMAX8的競争力是佼佼者之一。這是由于榮威iMAX8的超凡脫俗的市場影響力是諸位均能看得見的。一些朋友都覺得：榮威iMAX8的市場影響力可以說是很厲害的，估計它不久将來就能在這競争激烈的車市中稱霸車市。
榮威iMAX8的車身帥氣高端，車漆厚度很好，而且家族式的線條的設計可以說是十分好看，很适合了小姐姐們的真實需要。值得注意的是，車頭标緻的風格顯得特别有既視感覺，再有别緻的雙腰線向内部逐漸收緊，如行雲流水一般吸睛，很有力量，也有一組閃亮奪目的LED自動燈組，腰線和内部的燈飾都是很靠譜的，非常适合我這個80後。
尺寸點評：榮威iMAX8的乘坐的位置還是非常實用的，并且給消費者一種蠻舒适的感覺，存儲面積的風格也蠻有條理，說榮威iMAX8是物超所值一點也不過分。其尺寸大小是5016mm*1909毫米*1782毫米，基本上後排位置坐足好幾個正常體重的少男少女也壓根不會感覺擁擠。是以榮威iMAX8是十分接地氣的。這點是很棒的。另一方面，後尾箱非常寬裕，還能夠裝入不少物件。實用性方面是相當棒的，無疑是筆者格外鐘意的類型。
除了張揚潇灑的外表、溫柔呆萌的内飾之外，這款榮威iMAX8的動力峰值為234P，變速箱則采用高端的8擋手自一體系統，很多車主都認為榮威iMAX8擁有着超凡脫俗般的強悍動力，對8擋手自一體鐵杆們來說無疑是一個好事。而且榮威iMAX8裝載的是獨特的鋁合金材質的發動機缸體，故而具備出衆的防鏽性。另外，榮威iMAX8的排量配置也是相當可靠的，更對渦輪增壓情有獨鐘，2.0T的榮威iMAX8還是很可靠的。
車主跟你說：【最可觀之處】我覺得榮威iMAX8在上汽集團的助力下，在25萬檔次的MPV的級别裡已經是超耐看的喇。榮威iMAX8的顔值很比對我的獨特需要，前臉挺霸道和時尚，有趣極了。此外，在裡面趟着一點也不會感覺到擁擠，同時榮威iMAX8的操控也蠻不錯，簡直就是上汽集團家族的銷量優秀選手。
車主點評2：榮威iMAX8的油耗不太高，或許歸功于上汽集團廠家的油控有了很大的改善的必然結果吧，因而榮威iMAX8的燃油性是非常不錯的。另外，作者君走的多是城鄉道路，偶爾也會去一下國道等路況，更使車友們驚訝的是，油耗并不非常高，目前整個油耗數值可以控制為8.2L/100KM，總體而言，這個油耗還算不錯。在競品MPV陣營中想必能夠算是強者的了。是以筆者是十分欣慰的，而且朋友們都不約而同地稱贊榮威iMAX8的油耗性能是挺接地氣的，不過可能夏天把空調開了的話榮威iMAX8的耗油量必然會相對更高一些。就作者君這個入世未深的年輕人的立場而言，隻需要省點拍拖費的話，就足以能夠半個多月的油錢了。是以現在開着的途中不用太擔心油費的事啦。當然了，還是吃油越少的話肯定就越值得買了。即使磨合時間還不特别長，但小編相信後期再深度磨合以後，榮威iMAX8的榮威iMAX8的平均油耗必定還會更低。
消費者評價：相信有不少小姐姐們都有這樣的感覺：這輛榮威iMAX8的懸架似乎有些過硬，雖然車身傾斜幅度比較小，不過當過減速帶道路的時候，那請閣下最好提前做好兩塊屁股經常被振起來的準備，如果你是上了年紀的老公公，可能會感覺pp相當不自在。此外還有第二點待改善之處的是，在上高速時胎噪相當麻煩，尤其到達坑窪和陡坡的路面就更嚴重了，此外，加速的時候就能夠感覺到動力非常小，去找售後，但後來也是說不知道具體情況。有的小夥伴還反映了這些問題：1.新車購入的時候感覺塑膠異味很尴尬。2.藍牙系統偶爾會出現連接配接異常的狀況，3.隔音效果比較不足，
第2款車型 五菱之光：價格：介乎3.23萬~3.66萬
外觀概述：它特别高大上，很有幸我擁有了它。前臉相當有朝氣，和上一代的五菱之光相比基本沒有一丁點差異，好像牛頭一樣，中網大小适中，瞧上去特别耐看，而且五菱之光的門把手位置恰如其分地添加了大面積的、璀璨無比的部件，同時再有閃閃發亮的led大燈組點綴其中，晚上看很吸睛。并且五菱之光的側面的車身是鮮明的流線型造型，車側的流水線條更加别樹一幟，從車尾部位一直貫穿至車頭位置，氣勢很強盛，力量感也特别足。同時車身的車漆經過了抛光打磨，整體非常耐看。說五菱之光是鶴立雞群最适合不過了。五菱之光的尾部松弛有度，很好看。并且尾燈位置加入了許多高檔又養眼的設計細節，看上去超犀利，是以，越來越多小夥伴都覺得五菱之光的外觀是比較帥氣的。身邊的老總們們與男友當年購入這輛五菱之光就是看中超級好看的造型去的。
車友張大姐這樣評價五菱之光：本人經常會去4S店試車過過手瘾，目前我感覺新款的五菱之光降噪效果比較到位，開在路上比較安靜，雖然重量那麼重，還這麼長，但性能還是很不錯的。
第3款車型 瑞風M3 6.58萬~9.48萬
外觀概況：雖然外觀瞧上去不是那麼奪目，不過還是挺可愛的，中網與下面的輪毂均是經過熏黑處理的，好看極了。前大燈以及後尾燈也是極具科技感，并且給瑞風M3的顔值增添了重要的一筆。我看女票開瑞風M3也是很流暢的。側面的線條從車頭一路貫穿至車尾，看上去特别高端。與此同時，現款的瑞風M3似乎要秉承的是性感+年輕化的路線，它的尾部熠熠生輝，并且在細節方面也處理得也很好，可以說科技感是滿滿的。相較于瑞風M3舊款來說更加年輕，運動。
内飾優勢 小編對瑞風M3的内飾是比較放心的：用料足，裝配非常到位，誤差小，這是對瑞風M3客觀的評價。除此之外，瑞風M3的方向盤重量特别合适，手感特别好，反應精準，為車主帶來更舒服的體驗。此外，瑞風M3的的靠背的風格和内飾搭配是相當到位的，支撐性也倍兒強，填充物主要是松軟的高品質物料制作而成，我覺得瑞風M3的座椅就是屬于相對比較舒服的。同時瑞風M3臭味幾乎是不存在的。并且車内的噪聲幾乎是聽不出來的。因而小編是特别開心的。
動力而言，瑞風M3的加速響應一定是即叫即到的。我和我的小夥伴都驚呆了，提速一點沒有斷斷續續的感覺。踩下油門的瞬間，立即就能親身體會到瑞風M3的動力很足。開車感受很輕松。降噪細節也非常贊，日常不深入體會的話，你是基本感受不到底下的發動機裝置的退出和介入的，值得一提的是，因為原廠動力算是非常了不起啦，加之作者君日常大多是接送為主，故此無必要對動力系統進行太多的提升。
車友點評1：瑞風M3的最大亮點在于外觀造型很好，特别地引人注目，瑞風M3的車頭部位很長，大燈組采用了業内流行的一體式風格，亮度也是相當棒的。并且瑞風M3的中網采用了熏黑的處理還是特别好看的，鍍鉻條挺漂亮，和下面的裝飾條融為一體，瞧上去非常時髦和前衛，再者，瑞風M3的輪毂造型也很吸睛的，尺寸也比較适中，整體樣式很接地氣。是作者君喜歡的風格。且有高端大氣風格的腰線，四個輪胎的設計也特别打動我，散發了灑脫和典雅的氣質感。瑞風M3開起來很安靜，沒有噪音！瑞風M3的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題。一言蔽之，瑞風M3的價格終究是比較實在的，高配的版本的瑞風M3都低于9w票子就有交易了，自從買了瑞風M3以後作者君全家人經常會出去自駕遊。
車友點評2：本人主要從事建材生意的，因而喜歡顔值高的，常見的MPV我壓根就看不上的，但自從買了這車之後，本人每次領着老婆、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺很有“face”，摸着方向盤感覺很舒服，同時科技感也很高大上，我的孩子在外面經常問我瑞風M3是什麼東東？我就說瑞風M3是你老爸的坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說很大程度滿足了本人的駕駛需求及初衷啦。
車友點評3：滿意，我對瑞風M3當然是滿意的，不僅成本效益好，而且平時開着也很舒服，我從小就喜歡汽車，現在拼搏終于是買上了一輛瑞風M3，駕乘舒适，開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，并且它的油耗也不高，絕對是滿足了我的用車需求。
車友點評4：瑞風M3動力忒強，瑞風M3開起來好像電動車，操控頂呱呱，瑞風M3主要技術在于操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編點評
上述所列舉的車型裡，指導售價相對最低的MPV是五菱之光，再者是瑞風M3，價格較高的是榮威iMAX8，我們知道，同一款車型的指導價和最終的裸車價是存在差異的，比如榮威iMAX8、五菱之光、瑞風M3的全國最低的落地價為18.88萬、2.88萬以及8.28萬。不知諸位瞧中榮威iMAX8還是瑞風M3呢？最後作者君由衷地祝有緣的大夥心想事成、春風得意。假若你喜歡在下的話，記得一鍵三連啦。