說說三部銷量比較犀利的SUV，最後一款正在默默耕耘
開場白：
不曉得親愛的大夥有沒有挂念筆者呀？在這兒先衷心地“蟹蟹”閣下的賜教，并且祝願線上的大夥好運連連、财源滾滾，事不宜遲，今天就來聊聊SUV：誠如各位所知，suv車型懸架位置是很高的，不僅有着吃油少、保養費用低等突出優勢，而且用來家人的出行都是很實用的，是其他車型所不能突破的主要原因，因而受到了大部分愛車人士們的喜愛，也成為了好些個打勞工的出行座駕。下面作者君将從特别客觀中肯的第三方層面為尊敬的諸位深度剖析一下星光熠熠的SUV，與其他的地方的分享貼相比絕對有着不同的地方，但願能夠為諸位提供小小的選車思路。
第1款車型：宋（指導價低至6.98萬+）
銷量業績：作為比亞迪銷量猛将的宋，從推出市場以來它的市場影響力絕對是相對“賊”有實力的，與此同時，宋價格倍兒低廉的，也獲得了大量小哥哥的青睐和稱贊。因為：宋近段時間的月度銷量排名無疑是一鳴驚人。斬釘截鐵地賣掉了0.70萬輛，成功獲得了SUV第42名的優秀成績，是叱咤風雲的、最亮眼的明星之一，也碾壓了一衆SUV陣營中的強勁車型。當然了，沒有任何一款SUV是絕對毫無缺點的，但是許多朋友始終選擇一如既往地堅信宋的産品影響力是實至名歸。由于宋的如鐵一般的競争力是諸位都能瞧得見的。小編覺得宋的絕對的市場競争力是咱們認可的，相信它很快就能在這個你争我奪的SUV競技場上處于最高處。
宋的前臉的既視感覺比較明顯，車漆是非常薄的，同時車身腰線也格外流暢，蘊含着震撼感和潮流感。值得關注的是，前臉的設計比較富有運動感覺，整個氣勢也倍兒足，貫穿式的下沉式線條向着前方俯沖，猶如虎頭一般耀眼，輪廓也更加淩厲與别緻，淩厲簡潔，與流光溢彩的LED大燈相得益彰，腰線和内部的裝飾都是無可挑剔的，與此前的宋老款 具有天壤之别。
尺寸分析：值得注意的是，宋的座位以及儲物位置算是十分适中的，瞧着非常地惬意。儲物面積的“style”也相當實用的，實用性倍兒棒。它的尺寸大小是4600mm*1830毫米*1700毫米，如此潇灑的尺寸即便後排坐滿許多一般體型的美少女都根本不會擁擠。是以宋用作出差通勤已經足夠了。而且宋的後備箱尺寸也忒可靠，就算裝下牙刷、指甲鉗什麼的也絕對是小case的。實用性是特别好的，是以我感到相當高興。
說起動力表現上，宋可以說是一鳴驚人的，它的動力系統可以爆發出160p的強勁支撐力，變速箱采用了目前最流行的6擋手動，許多老友記都認為宋的動力性能是十分舒暢的。這點很贊。此外，發動機是由鋁合金材料制成，故此能夠發揮出良好的散熱特性。與此同時，宋更專注于渦輪動力，據官網資料顯示，宋的實際的排量隻有1.5T，
小編點評：敝人覺得宋在一衆主流的SUV裡面可以算是更勝一籌的。頂配版的宋看上去是徹頭徹尾改變了很多，瞧起來就好比一頭活脫脫的萬獸之王一般。使人眼前一亮。另外，在裡面坐着感覺還有許多剩餘的空間，并且也易于操控，這無疑也是宋的最吃香的市場優勢之一。
車友點評2：宋的經濟性無疑是特别實用的，這主要是宋的油耗控制的精度有了很大的改善的緣故吧，是以宋的燃油經濟性是很好的。就目前而言，在下平時就是接送孩子放學跑得比較多一點點，出差什麼的也會時不時地去一下高速，最使各位驚喜的是，瞧上去這樣重的宋，正常的話整個耗油數值大約是9L/100KM以内，綜合看來，油耗還是可以接受的，在SUV市場應該也能夠算是吃油比較少了。因而在下是十分欣慰的，并且身邊的同僚們都不約而同地說宋絕對是“倍兒”好的。不過估計把空調開了的話相信宋的耗油會相對更高一些。并且我工作的企業後面給報帳一部分的出差補貼，故此開着宋的時候無須想着銀兩的事啦。憑良心說還是燃油經濟性越高的話肯定就越好。雖然目前調教時間并不是十分長，但預計接下來再深度結合後，宋的油耗必然會更棒。
業内中肯點評：相信有很多車友都會有這個感覺：底盤裝置始終有一丢丢過硬了，雖然宋開起來有種奢華SUV的感受，然而當經過道路狀況不好時，那閣下提前做好兩塊腰部被震起來的心理準備，有心髒病的乘客，坐在裡面可能會感覺"p股"有些難受。然後宋的發動機異響相當麻煩的，特别遇到不平與陡坡的路段就更明顯了，此外，加速的時候可以感覺到明顯的滞後感，找售後人員，但最後也說不清楚問題所在。不少成功人士還提出了以下的問題：1.剛剛領回家的時候臭味情況很大。2.藍牙電話有時候出現沒網絡的情況，3.油耗有一點點大，
車型2 缤越
外觀點評：缤越看着特别有商務的感覺，比較符合我這類消費者的審美要求。缤越的前臉顔值超高，和上一代的缤越相比之下幾乎無一丁點差異之處，好像老虎的頭一般，中網尺寸并不是特别大，看起來相當好看，同時缤越的門把手處融入了許多大尺寸的、璀璨無比的飾條，羽翼式的LED大燈忒好，晚上看非常吸睛。而且缤越的側面的車身年輕的氣息特别出彩，側面的腰線特别有個性，就好像一個睡美人那樣光彩奪目，瞧着特别威武的，同時車漆又薄又軟的，整體相當亮。缤越的尾部松弛有度，特别帥氣。并且後排的2盞led尾燈的設計感是滿滿的，看上去相當霸氣，是以，愈來愈多成功人士覺得缤越的整體外觀還算是十分有創意的。我以前的女朋友當年購入這輛缤越就是看中帥氣無比的造型去的。
車主沈先生這樣評價缤越：在下由于工作關系常常會到線下的終端店試駕過過瘾，目前個人感覺現款的缤越降噪效果非常到位，開起來十分安靜，雖然缤越的重量這麼重，還這麼長，但是性能還是比較好的。
第3款車型 風光580 7.99萬~12.99萬
外觀設計：雖然風光580的外觀第一眼瞧起來不是那麼驚豔，不過還算是超級不錯的，前臉的元素和兩邊的大燈巧妙結合，誇張點說已經占滿了風光580的整個前臉。并且風光580的底盤也是十分的順滑，看上去有點像跑車，車身凝練的線條，也有旗艦SUV主流的熏黑輪毂相襯，檔次感杠杠的，細細品味，現款的風光580似乎要走的是務實且年輕化的風格，它的尾部清新脫俗，整體而言風光580還是比較有形有款的，非常比對國人對高端車型的外觀審美需要，我自從買下風光580之後，發現它越瞧越威武。
内飾分析 我對風光580的整個内飾是很欣慰的，用料足，裝配忒精良，誤差可控，這是對風光580客觀的評價。另外，風光580的方向盤不會十分重，手感十分舒适，并且油門刹車的靈敏度也比較高，大大提升了車子的安全性。值得稱贊的是，風光580的前後排的座椅靠背是相當軟的，支撐性也倍兒強，并且座椅的填充物是非常軟，作者君認為風光580的座椅就是屬于比較舒服的。本人買來用來做客戶迎接的，客戶們都說坐在裡面十分舒服。同時風光580至今也并沒有覺察到任何的異味情況。同時車内的噪音壓根是聽不出來的。故此長時間的駕駛都是不成問題的。
動力方面 風光580的動力一定是頂呱呱的。簡直是爽呆了，加速過程毫無拖拉，隻要一點油門，立即就親身感覺到車子的動力忒足。同時爬坡的時候也不是十分費勁，降噪細節也非常贊，風光580整個加速的過程底下的機器的運作聲音是基本感覺不到的，舒适度也特别棒。此外，因為風光580的動力算是非常強勁啦，加之本人平日大多是出勤為主，是以也無須對風光580的動力性能進行過多的提升。
車友點評1：首先就是風光580那霸氣的外觀了，實話說在下是個嚴格的“顔迷”，在下覺得風光580是最霸氣外露的了。風光580的車頭部位很長，前頭燈造型獨樹一幟，被點亮以後的視覺效果還是挺耀眼的。值得注意的是，風光580的中間裝着一個鍍鉻的中網，鍍鉻條蠻吸睛，與下面的亮眼的裝飾闆相得益彰，瞅着比較時尚和前衛，此外，風光580的多幅式的輪毂更是引領時尚時髦的标志。大小也格外協調，整體造型十分運動。瞧着就感覺忒高端。側面部分的腰線也吸引人的，風光580的裝飾闆表層貼上了東風小康系列獨有的logo,透露了純淨與雍容的大氣。并且降噪處理效果在同級别SUV中算是最棒的，本人比較喜歡安靜的環境。螢幕挺大的，看着導航也友善。總的來說，風光580的成本效益還是比較接地氣的，高配版本的風光580都不用12w票票就可以成交了，自從有了風光580以後在下全家人經常會出去兜風。
車友點評2：本人是從事服裝生意的，是以特别喜歡顔值高的，主流的車子我是瞧不上的，但自從買了風光580之後，本人每次帶着老婆、小屁孩們出去，還是做生意出去都感覺十分有面子，摸着方向盤感覺很舒服，同時科技感也很高大上，孩子在外面老是問我風光580是啥？我就說風光580是你老爹的坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經很大程度滿足了本人的駕車需求與初衷了。
車友點評3：滿意，我對風光580的評價當然是滿意的，不僅成本效益好，而且舒适性也特别好，我從小就很喜歡汽車，現在拼搏終于是買上了一台風光580，駕乘舒适，開着也特别惬意，特别有老闆級别的享受，并且它的油耗也不高，可以說是滿足了我的用車需求。
車友點評4：風光580動力強，風光580開起來比較像電動車，操控很好，風光580主要競争力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編有話說
今天介紹了宋、缤越以及風光580，價格有高有低，其中指導價相對較低的車型是宋，緊接着是缤越，相對最高的是風光580，我們知道，不同等級的車型的終端價也是挺明顯的。據悉，宋終端最低價需要6.18w票子，缤越與風光580則分别是10.98w、10.69w，可以發現，三者的價格差異還是比較大的，不知道以上解讀的SUV有哪些是閣下最喜愛的呢？在這裡作者君誠摯地祝願親愛的你們萬事亨通、馬到功成。如果諸位鐘意本文的話，不妨給個贊啦。