SUV是途嶽的好，抑或名爵HS、坦克300動力更強勁？
hello，您終于來了，先誠摯地感激你的指教，并且祝尊敬的小夥伴們日進鬥金、鴻運當頭，然後小編這次主要聊聊這些出行工具：正如你所知的那樣，SUV的視野是相當寬廣的，不僅具有油耗低、日常維護成本低等優點，同時整車給人感覺十分純情有骨感，是其他車型所不能與之抗衡的重要原因，是以受到大部分愛車人士們的喜歡，同時充當了許多幹飯人的出行的“香饽饽”。今兒個主要和有緣的你們分享幾個大衆認可的、成本效益非常贊的SUV車型，這些都是我個人駕駛體驗的各種心得。看看你們更喜歡哪款吧！
車型1：途嶽（官方指導價低至16.58w+）
關于途嶽的銷售業績：這是源自上汽大衆家族的一款熱銷車型，登場以來市場成績自然是挺“棒棒”的，另外，途嶽最終的價格也非常低廉的，是以獲得了越來越多愛車人士的認可與稱贊。因為：近段時間的途嶽的表現再創佳績，再一次取得了1.30w台的月銷量成績，當仁不讓地跳上了第20名的寶座上，是出神入化的、閃亮的熱門SUV，比很多SUV車型的銷量都要優秀。當然了，是不可能有絕對完美的SUV的，然而小編仍然一如既往地相信途嶽的産品自信始終都是市場的主流水準。是由于途嶽的鶴立雞群的市場影響力是咱們認可的，而且不論操控性還是油耗都是妥妥完勝着好多高端的奢華車型。相信很多擁趸們都有這個感受：假如途嶽接下來繼續加倍努力，預計它不久将來就可以在這上場沒有父子兵的銷量競技場中處于無敵狀态了。
途嶽的整個外觀設計得特别明亮，車漆工藝特别獨特，并且車身線條同樣相當标緻且飽滿，屬于那種十分高端的一類。另外，車頭可愛的style顯得特别有既視感，同時途嶽的整個線條的設計也特别接地氣，彎彎曲曲的下沉式腰線向着内部收縮，好像小蠻腰一般，十分性感，并和閃閃發亮的LED晶透大燈結合得天衣無縫，線條和燈飾都是很靠譜的，怎麼瞅也不覺得它out。
空間剖析：途嶽的前後排的位置均忒可靠的，并且令好多小哥哥們感到非常滿意，相對其他競品還要實用，另外途嶽的儲物面積也挺不錯，相當不錯。其長4453mm，寬1841mm，高1632mm，這個空間就算後排坐上好幾個常見身材的小哥哥也絲毫不會很擠。正因如此，途嶽是十分靠譜的。足以讓許多懂車的小清新要給其一百萬個贊。此外，其後備箱的尺寸非常贊，還能放入不少小物品。實用性是非常好的，本人感到比較欣慰。
說起動力部分，途嶽的動力性能還是非常驚豔的，它的動力最大值達到了186P，并且比對了7擋濕式雙離合變速系統，是以說途嶽的動力表現是特别舒暢。值得注意的是，途嶽的發動機由高檔的鑄鐵塗層制作而成，是以整體的壽命是“賊”長的。關于排量版本上，途嶽的排量性能無疑是十分棒的，好像并不喜歡自吸動力，據網站資料顯示，新款的途嶽提供了2.0T、1.4T。
小編點評：誠如外界所知，作為上汽大衆陣營猛将的途嶽在衆多競品SUV陣營裡面無疑是最高端的喇。途嶽是特别帥氣的，整個車身也是十分明顯的豪華色彩，漂亮極了。其次，途嶽素來有着“空間工匠”的美稱，故而坐進去很有滿足感，并且途嶽的成本效益也是很棒，這想必便是為啥它這麼受消費者信賴的最重要因素之一吧。
車友點評2：途嶽的整體油耗還算很有優勢的，應該是油耗控制的精度改良的緣故吧，是以途嶽的燃油性是特别棒的。此外，小編的途嶽平時也就是市内接送跑得較多一點點，旅遊什麼的也會偶爾去一下外省，使車友們興奮的是，油耗其實并不很大，現在綜合油耗約莫8L以内，綜合看來，途嶽的油耗還算可以接受的，在SUV中絕對能夠算是最漂亮的了。因而鄙人是十分開心的，而且身邊的朋友們都不約而同地說途嶽的燃油性能的确是相當接地氣的，但若然開空調以後它的油耗必然會更高一些。對于在下這個開支不大的大學生的立場來說，湊些約會開支，就估計足以大半個月的油費啦。因而現在途嶽的油耗就是不成問題的。當然了，還是燃油經濟性越高的話肯定就越棒啦。即使暫時的調教時間還不是十分長，不過小編堅信後期再深入磨合後，途嶽的其百公裡耗油量必然會更低。
業内中肯點評：想必有很多夥伴們都有這個感覺：底盤處比較紮實，即便可以使途嶽在高速轉彎的時候更平穩，不過每次駛入減速路時，那您做好PP經常性地被振的生理準備，要是有心髒病的老友記，那麼可能會感覺P股相當難受。另外，還有第二點較不滿意的是，在前進過程中隔音的處理有些尴尬，尤其進入凹凸不平和陡坡的路段就更加明顯啦，還有，加速過程就可以覺察到有些慢。一些小姐姐還反映了一些弊端：1.新車買回家的時候感覺途嶽的内飾的異味是相當明顯。2.藍牙偶爾出現斷斷續續的狀況，3.在車上睡覺有些不踏實
車型2 名爵HS：10.98萬至16.98萬
外觀點評：它時尚感特别強，對個人來說是十分滿意的。前臉十分有靈性，給在下一種很犀利的感受，猶如牛頭一般，中網造型相當接地氣，看上去很帥氣，并且名爵HS的門把手處巧妙地點綴了好多具備鮮明特征的家族式的部件，全led大燈的亮度忒足，猶如猛禽的“eyes”似的霸氣外露，并且名爵HS的側面的車身是别緻的雙腰線造型，車側的流水線條更加很有個性，一直貫穿至名爵HS的尾部位置，讓整部車看着特别吸晴，而且車漆比較薄的，顔值頂呱呱。總的來講，給十w個贊也不為過。名爵HS的尾部看着比較運動，并且也有許多風格銳利的LED尾燈相襯，看上去非常不錯，是以，越來越多老友記均認為名爵HS的外觀造型是比較帥氣滴。我當年的同僚原先買這輛名爵HS大概是看中外觀去的。
車評人甘大哥這樣評價：我經常會到線下的4S店試駕，目前我個人感覺現款的名爵HS降噪效果非常不錯，開着十分安靜，即便名爵HS的品質那麼重，還那麼長，但綜合性能是相對較漂亮的。
第3款車型 坦克300 19.58萬~30.8萬
外觀概況：盡管外觀瞅起來不算特别耀眼，不過還是比較可愛的，前格栅的大嘴設計是很吸晴的，帥氣極了。底盤的調教相當出衆，即便在坑窪道路開起來也非常有底氣。腰線也有奢華SUV主流的熏黑輪毂點綴其中，修長圓滑，另外，現款的坦克300似乎要秉承的是務實+年輕化的路線，它的尾部熠熠生輝，同時在細節方面也處理得也很好，非常比對年輕消費者對汽車的外觀需要，相較于坦克300舊款而言顯得年輕，光彩。
内飾點評 内飾設計還算蠻良心的了，用料足，裝配工藝相當厲害，誤差小，這是對坦克300中肯的評價。另外，坦克300的方向盤分量“倍兒”輕盈，打起來非常重，精準的調校，使轉向與掉頭更加順暢。值得注意的是，坦克300的駕駛位的座椅不軟不硬，貼合度的處理也相當棒，同時采用了柔軟材料包裹，作者君感覺坦克300的座椅就是屬于比較舒服的。當然了SUV還是要舒服的才值得入手，而且坦克300異味很少。而且車内的噪聲壓根是覺察不到的。故此小編是相當欣慰的。
動力而言，坦克300的加速反應可以說是十分有沖勁的，絲滑得不能再絲滑了，加速過程零延遲的，這車隻要閣下舍得給油，就能瞬間超車。并且駕駛感受也特别舒适。降噪處理也比較贊，坦克300加速過程你是絲毫體會不到發動機總成的退出，舒适性等方面也比較贊。值得一提的是，由于原廠動力算是比較了不起啦，加之作者君平日多以接送為主，是以也無必要對坦克300的動力細節做太多的改動。
車友點評1：本人私以為坦克300的外觀顔值是一級棒了。接近五米長的長度，大燈組造型出衆，點亮後的視覺氣氛還是蠻帥氣的。值得注意的是，坦克300的中網顔色是黑色的，銀色的鍍鉻條也非常粗壯，和亮眼的裝飾闆相得益彰，顯得比較時尚和有個性，再者，坦克300的輪毂是黑銀色相間的，尺寸也格外協調，整個造型十分吸睛。不會像其他的常見車型那樣小氣。側面位置的線條也特别好看的，底下的輪胎的風格也特别吸引人，彷如有一種威武感傾盤而下。隔音處理效果在同級别競品SUV中算是特别厲害的，本人很喜歡安靜的環境。跑了半個月啦，感覺挺不錯的，動力格外有勁。總體而言，坦克300的價格還是相當贊的，高配的版本的坦克300“竟”不用30w票票就可以成交了，比較好也沒有其他毛病。
車友點評2：本人曾經是一名标準的富二代，故此是比較好面子的，常見的SUV我是不太好意思開出去的，但自從入手這車之後，本人每次帶着夫人、小孩出去，還是做生意出去都感覺忒有面子，摸着方向盤感覺很舒服，同時科技感也很奢華，我的孩子在外面經常問我坦克300是什麼東東？我就說坦克300是你爹的出門坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說完全滿足了本人的駕車需要和欲望啦。
車友點評3：滿意，我對坦克300當然是非常滿意的，不僅牌子響亮，而且舒适性也特别不錯，本人從小就特别喜歡車，經過長時間的打拼，終于是買上了一輛屬于自己的坦克300，駕乘舒适，開着也特别爽，特别有老闆級别的享受，并且油耗也不高，可以說是滿足了我的出行需求。
車友點評4：坦克300動力很強勁，坦克300開起來比較像電動車，操控很棒，坦克300主要技術就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編有話說
這次所分享的皆是SUV，價格是有所差異的，其中指導售價較低的是名爵HS，緊接着是途嶽，價格最高則是坦克300，我們知道，來自不同層次的車型的零售價是有所差別的，據悉，途嶽最低成交價是11.58萬軟妹币，名爵HS與坦克300則分别是9.98w、19.58w，是以可知，它們的差距還是比較大的，不知道上面分析的SUV有哪款是列位最看重的呢？在這裡小編祝尊敬的父老鄉親福星高照、生活幸福。假若諸位喜歡小編的話，不妨給個贊啦。